Triumph Speed Triple R 2016 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

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Panoramica - Triumph Speed Triple R 2016 vs Triumph Speed Triple S 2016

La Triumph Speed Triple R MY2016 e la Triumph Speed Triple S MY2016 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con i dati tecnici della Triumph Speed Triple R MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1050 cc, che produce una potenza di 140 hp e una coppia di 112 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha tre cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock Öhlins, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione Twin Tube. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. La moto ha un interasse di 1435 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 15,5 litri.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Passiamo ora alla Triumph Speed Triple S MY2016. Questa moto ha le stesse specifiche tecniche della Speed Triple R, con un motore in linea da 1050 cc che produce 140 hp di potenza e 112 Nm di coppia. Anche la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, ma in questo caso è prodotta da Showa e offre regolazioni per la compressione e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock Showa, che offre regolazioni per la compressione e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione Twin Tube. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. La moto ha un interasse di 1435 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 15,5 litri.

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Speed Triple R MY2016. Questa moto ha un motore a tre cilindri potente ed esclusivo, che offre prestazioni eccellenti. I freni Brembo sono estremamente potenti e garantiscono una frenata efficace. Le funzioni elettroniche della moto sono ben progettate e facili da usare. Le componenti delle sospensioni Öhlins sono di alta qualità e offrono un'ottima stabilità e un comfort di guida superiore. Infine, la Speed Triple R ha un look tradizionale che si distingue dagli altri modelli naked sul mercato.

Passiamo ora ai vantaggi della Triumph Speed Triple S MY2016. Questa moto ha un motore a tre cilindri che produce un suono inconfondibile, che aggiunge un elemento di emozione alla guida. Il look della moto è inconfondibile e si distingue dagli altri modelli sul mercato. I freni Brembo offrono una buona potenza di frenata e garantiscono una guida sicura. La posizione di guida sportiva offre una sensazione di controllo e agilità. Infine, il pacchetto elettronico della Speed Triple S è ben funzionante e offre funzioni avanzate per migliorare la sicurezza e la performance.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Speed Triple R MY2016 potrebbe essere considerata un po' meno maneggevole rispetto ad altre moto naked della stessa categoria. Inoltre, la versione R ha un sovrapprezzo elevato rispetto alla versione S. Per quanto riguarda la Triumph Speed Triple S MY2016, alcuni motociclisti potrebbero desiderare una maggiore reattività del motore ai bassi regimi. Inoltre, la maneggevolezza potrebbe essere considerata un po' lenta rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche simili, ma presentano alcune differenze significative. La Triumph Speed Triple R MY2016 offre prestazioni superiori grazie alle componenti delle sospensioni Öhlins e ai freni Brembo, ma ha un sovrapprezzo elevato. La Triumph Speed Triple S MY2016 ha un look inconfondibile e un pacchetto elettronico ben funzionante, ma potrebbe essere considerata meno reattiva ai bassi regimi e meno maneggevole rispetto ad altre moto della stessa categoria. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple R 2016 rispetto a Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza140 hpPotenza140 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 7,850 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Come il suo predecessore, la Speed Triple R delizia con le sue sospensioni Öhlins di alta qualità e dalla risposta sensibile e con il suo look straordinario. Il design rimane fedele alla sua linea, il che non può che far piacere ai numerosi fan. Non ci si può certo lamentare della frenata e della reattività del motore, ma la mancanza di potenza rispetto alla concorrenza e la maneggevolezza un po' fiacca possono essere perdonate: dopo tutto, la Speed Triple è un classico con una storia e un design leggendario, che per i veri appassionati è molto più importante di uno o due cavalli in più.

Motore a tre cilindri potente ed esclusivo

freni bruti

funzioni elettroniche ben funzionanti

eccellenti componenti delle sospensioni Öhlins

look tradizionale.

Maneggevolezza un po' fiacca

sovrapprezzo elevato per la versione R

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

La Speed Triple rimane fedele alla sua linea nell'ultima generazione: una naked meravigliosamente affilata che caratterizza lo stile streetfighter come quasi nessun altro modello. Ha solo un senso limitato per la pista: naturalmente, il ruggente motore a tre cilindri da 140 CV è estremamente divertente e il Fafhrwerk non mostra grossi punti deboli, ma c'è una Speed Triple R con elementi di sospensione Öhlins che naturalmente si sente più a suo agio in pista. Nel complesso, la Speed Triple S è un'eccellente combattente da strada che ha molto da offrire anche in termini di look.

Motore a tre cilindri dal suono inconfondibile

look inconfondibile

buoni freni

posizione di seduta sportiva

pacchetto elettronico ben funzionante.

Il motore potrebbe essere più reattivo ai bassi regimi

la maneggevolezza è un po' lenta.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple R vs Triumph Speed Triple S

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple R 2016 e la Triumph Speed Triple S 2016. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple S, con 93 giorni rispetto ai 120 giorni per la Triumph Speed Triple R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Speed Triple R a partire dall'MY 2012 e 6 della Triumph Speed Triple S a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Triumph Speed Triple R è stato pubblicato in data 24/10/2011 e registra oltre 11.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple S pubblicato in data 23/10/2011 che registra 10.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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