KTM 690 SMC R 2024 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Panoramica - KTM 690 SMC R 2024 vs KTM 890 Adventure R 2022

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2024 rispetto a KTM 890 Adventure R 2022

KTM 690 SMC R 2024
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 690 SMC R 2024
KTM 690 SMC R 2024
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla50 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
SpostamentoSpostamento692 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione215 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione240 mmEscursione240 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)147 kgPeso a secco (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio20 l
AutonomiaAutonomia329 kmAutonomia444 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO296 g/kmEmissioni combinate di CO2105 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.1 l/100kmConsumo combinato4.5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento90 dBRumore di stazionamento88 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto, ma la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sedile standard piuttosto duro e imbottito

altezza del sedile impegnativa per i piccoli piloti

protezione moderata dal vento e dalle intemperie

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs KTM 890 Adventure R

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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