KTM 450 SX-F 2023 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 450 SX-F 2023

KTM 450 SX-F 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Loading...

Technical Specifications KTM 450 SX-F 2023 compared to Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 450 SX-F 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio95 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa63.4 mmCorsa53.5 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.75 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento449.9 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi
DiametroDiametro48 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione310 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione300 mmEscursione200 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia culla, Tubo centraleTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro260 mmDiametro330 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro265 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore19 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,572 mm
Altezza sella Altezza sella 958 mmAltezza sella 870 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7.2 lCapacità serbatoio30 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 450 SX-F 2023

KTM 450 SX-F 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Che la Ducati Multistrada V4 Rally preferisca in generale la strada ai terreni fuoristrada più impegnativi era già chiaro fin dall'inizio, quando abbiamo dato un'occhiata alla scheda tecnica. Che comunque non si sottragga a nessuna avventura era altrettanto chiaro. Ma tutti i collaudatori sono rimasti sorpresi e colpiti dalla sicurezza con cui affronta i passaggi più impegnativi. Nonostante le ruote da 19 pollici e la massa elevata, è in grado di fare molto di più che le strade sterrate. Soprattutto, la buona elettronica e il motore finemente controllabile la rendono maneggevole in fuoristrada. I limiti naturali di questa rombante fuoristrada si fanno sentire solo alle alte velocità, a causa degli elementi cedevoli delle sospensioni, o nei passaggi di prova molto accidentati, a causa della minore stabilità della ruota anteriore. Se non riuscite a perdonare un'enduro da turismo di queste dimensioni, state cercando nel segmento sbagliato.

Motore V4 molto potente, ma finemente controllabile

maneggevolezza sorprendente per il peso elevato

freni potenti ma sensibili

telaio semiattivo molto reattivo

pacchetto elettronico completo

buona ergonomia, anche nell'uso in piedi in fuoristrada

Cruise control con sistema radar

buona protezione dal vento

Il telaio avrebbe bisogno di più rimbalzo su terreni sconnessi e ondulati

Prezzo elevato

Consumo di carburante superiore alla media

Price Comparison Avarage Market Price KTM 450 SX-F vs Ducati Multistrada V4 Rally

Price KTM 450 SX-F

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada V4 Rally

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons