Kymco Downtown 300i 2011 vs. Vespa GTS 300 i.e. 2013

Kymco Downtown 300i 2011

Kymco Downtown 300i 2011

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

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Specifiche tecniche Kymco Downtown 300i 2011 rispetto a Vespa GTS 300 i.e. 2013

Kymco Downtown 300i 2011
Vespa GTS 300 i.e. 2013

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza32 CVPotenza21,5 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneAutomaticoTipo di trasmissioneAutomatico
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata300 ccmCilindrata278 ccm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore14 polliciDiametro del pneumatico anteriore12 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore13 polliciDiametro del pneumatico posteriore12 pollici
LunghezzaLunghezza2205 mmLunghezza1930 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza755 mm
AltezzaAltezza1390 mmAltezza1170 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12,5 lCapacità serbatoio9,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kymco Downtown 300i 2011

Kymco Downtown 300i 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Probabilmente tra qualche decennio sarà ancora possibile distinguere una Vespa da tutti gli altri scooter, ed è proprio questo che la rende così affascinante. Un originale che definisce gli standard in termini di estetica e maneggevolezza. Il motore, apparentemente debole, si comporta in modo sorprendentemente facile con il peso ridotto; solo a velocità più elevate la GTS300 va in affanno e la maneggevolezza diventa un po' ballerina. In città, tuttavia, la 300 è sicuramente il re dei semafori. La sensazione di qualità e la lavorazione sono di prim'ordine, ma il vano portacasco sotto la sella può contenere al massimo un casco integrale - altri possono davvero fare di meglio.

design unico

lavorazione di alta qualità

maneggevolezza agile

prestazioni sufficienti nel traffico cittadino

buoni freni

Maneggevolezza un po' ballerina

non è fatto per le lunghe distanze

il piccolo vano per il casco è sufficiente al massimo per un casco integrale

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Kymco Downtown 300i vs Vespa GTS 300 i.e.

Prezzo Kymco Downtown 300i

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Vespa GTS 300 i.e.

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi