BMW K 1300 GT 2011 vs. BMW F 900 XR 2024

BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1300 GT 2011

BMW F 900 XR 2024

BMW F 900 XR 2024

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Panoramica - BMW K 1300 GT 2011 vs BMW F 900 XR 2024

BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1300 GT 2011

BMW F 900 XR 2024

BMW F 900 XR 2024

Specifiche tecniche BMW K 1300 GT 2011 rispetto a BMW F 900 XR 2024

BMW K 1300 GT 2011
BMW F 900 XR 2024
BMW K 1300 GT 2011
BMW K 1300 GT 2011
BMW F 900 XR 2024
BMW F 900 XR 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa64.3 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia135 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.1
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCarter secco
SpostamentoSpostamento1,293 ccmSpostamento895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,318 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza965 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1,572 mmInterasse1,518 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1300 GT 2011

BMW K 1300 GT 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW F 900 XR 2024

BMW F 900 XR 2024

Una moto di questa classe di prestazioni non potrebbe essere più accessibile. La XR si muove giocosamente tra le curve e ispira immediatamente fiducia in sella. Anche i lunghi tour sono facili e si scende sempre dalla sella con una sensazione di relax. Tuttavia, il look sportivo della BMW risveglia anche il desiderio di emozioni forti. Tuttavia, il propulsore non riesce a soddisfare questo desiderio. Il motore, il cambio e il quickshifter sono nel complesso un po' troppo docili e avrebbero bisogno di un po' più di sportività.

Risposta pulita del motore

guida molto facile

look accattivante, ottimo display

buoni freni

maneggevolezza

sensazione di guida stabile

ottima connettività

elevato angolo di piega

ABS ben tarato

facile da manovrare

Panca rigida

cambio un po' pastoso con quickshifter difficile da gestire

il motore avrebbe bisogno di più pepe.

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1300 GT vs BMW F 900 XR

Prezzo BMW K 1300 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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