Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2021 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Tiger 900 Rally Pro è equipaggiata con un motore a tre cilindri in linea da 888 cc, che produce una potenza di 95,2 CV e una coppia di 87 Nm. La moto ha un telaio in acciaio a traliccio, sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata da 45 mm e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. La moto pesa 201 kg a secco e ha una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional, la Tiger 900 Rally Pro offre luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è dotata di un motore a V da 1252 cc, che produce una potenza di 150 CV e una coppia di 127 Nm. La moto ha un telaio in alluminio a doppia culla, sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata da 47 mm e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. La moto pesa 242 kg a secco e ha una capacità del serbatoio di 21,2 litri. Tra gli optional, la Pan America 1250 Special offre connettività Bluetooth, impugnature riscaldate, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Entrambe le moto offrono vantaggi distinti. La Triumph Tiger 900 Rally Pro ha un motore a tre cilindri che offre una guida piena di carattere e una notevole capacità fuoristrada. Le sospensioni sono confortevoli e la moto è dotata di sedili riscaldati per pilota e passeggero, rendendola adatta per lunghe distanze. Inoltre, la Tiger 900 Rally Pro offre una buona ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie.

D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha un motore sportivo che offre prestazioni eccellenti su strada. La posizione di seduta è comoda sia per il pilota che per il passeggero, e la moto è dotata di una completa gamma di sistemi di assistenza alla guida. Inoltre, la Pan America 1250 Special offre un sistema di borse originali HD e una buona protezione dal vento. La moto è anche dotata di ABS in curva e TC in curva di serie, migliorando la sicurezza durante la guida.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 900 Rally Pro ha paramani non molto robusti per l'uso fuoristrada e l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe essere un po' scomodo. D'altra parte, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special può surriscaldarsi in modalità città e non dispone di un cambio rapido.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 Rally Pro e l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto enduro. La Tiger 900 Rally Pro offre un motore a tre cilindri pieno di carattere e una notevole capacità fuoristrada, mentre la Pan America 1250 Special offre un motore sportivo e una completa gamma di sistemi di assistenza alla guida. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.