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KTM 250 EXC 2013 vs. KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2013

KTM 250 EXC 2013

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

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Overview - KTM 250 EXC 2013 vs KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2013

KTM 250 EXC 2013

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Technical Specifications KTM 250 EXC 2013 compared to KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2013
KTM 250 EXC 2011
KTM 250 EXC 2013
KTM 250 EXC 2013
KTM 250 EXC 2011
KTM 250 EXC 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio66.4 mmAlesaggio66.4 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa72 mm
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoCalcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneKokusanAccensioneKokusan
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento249 ccmSpostamento249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 985 mm
Peso a seccoPeso a secco101.9 kgPeso a secco103 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9.5 lCapacità serbatoio9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC 2013

KTM 250 EXC 2013

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato ex novo nel 2017 e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico ora non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. Il motore 250 rimane fedele alla sua linea ed è aumentato su tutto l'arco dei giri. La moto offre un alto grado di perfezione e in mani esperte è una macchina vincente imbattibile e indistruttibile. Abbastanza forte per i professionisti! 300 cc per la frazione veloce non sono necessari. Grande vantaggio in termini di comfort di guida grazie al nuovo albero di bilanciamento: vibrazioni nettamente inferiori!

Prestazioni elevate in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice, quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare sulle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi

rispetto al 300, soprattutto per i piloti meno esperti, la coppia è troppo scarsa ai regimi.

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato ex novo nel 2017 e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico ora non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. Il motore 250 rimane fedele alla sua linea ed è aumentato su tutto l'arco dei giri. La moto offre un alto grado di perfezione e in mani esperte è una macchina vincente imbattibile e indistruttibile. Abbastanza forte per i professionisti! 300 cc per la frazione veloce non sono necessari. Grande vantaggio in termini di comfort di guida grazie al nuovo albero di bilanciamento: vibrazioni nettamente inferiori!

Prestazioni elevate in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice, quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare sulle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi

rispetto al 300, soprattutto per i piloti meno esperti, la coppia è troppo scarsa ai regimi.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 EXC vs KTM 250 EXC

Price KTM 250 EXC

Model year
Current average market prices

Price KTM 250 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

KTM 250 EXC 2010
VS.
KTM 250 EXC TPI 2022

KTM 250 EXC 2010 vs
KTM 250 EXC TPI 2022

KTM 500 EXC-F 2020
VS.
KTM 250 EXC 2017

KTM 500 EXC-F 2020 vs
KTM 250 EXC 2017

KTM 300 EXC 2014
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014 vs
KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2017
VS.
Honda MSX 125 2019

KTM 250 EXC 2017 vs
Honda MSX 125 2019

KTM 250 EXC 2014
VS.
KTM 250 SX 2014

KTM 250 EXC 2014 vs
KTM 250 SX 2014

KTM 300 EXC TPI 2022
VS.
KTM 250 EXC 2023

KTM 300 EXC TPI 2022 vs
KTM 250 EXC 2023

KTM Freeride 350 2014
VS.
KTM 250 EXC 2016

KTM Freeride 350 2014 vs
KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2017
VS.
Aprilia SX 125 Supermoto 2020

KTM 250 EXC 2017 vs
Aprilia SX 125 Supermoto 2020

KTM 250 EXC 2023
VS.
KTM 250 EXC TPI 2022

KTM 250 EXC 2023 vs
KTM 250 EXC TPI 2022

KTM 300 EXC 2015
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM 300 EXC 2015 vs
KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2023
VS.
Gas Gas EC 300 2021

KTM 250 EXC 2023 vs
Gas Gas EC 300 2021

KTM Freeride E-XC 2017
VS.
KTM 250 EXC 2023

KTM Freeride E-XC 2017 vs
KTM 250 EXC 2023

KTM 300 EXC 2010
VS.
KTM 250 EXC 2010

KTM 300 EXC 2010 vs
KTM 250 EXC 2010

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