Yamaha YZF-R6 2014 vs. KTM 690 SMC R 2023

Yamaha YZF-R6 2014

KTM 690 SMC R 2023
Technical Specifications Yamaha YZF-R6 2014 compared to KTM 690 SMC R 2023
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 67 mm | Alesaggio | 105 mm |
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Corsa | Corsa | 42.5 mm | Corsa | 80 mm |
Potenza | Potenza | 124 hp | Potenza | 75 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 14,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 65.7 Nm | Coppia | 73.5 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 10,500 giri/min | Coppia a giri/min | 5,600 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13 | Rapporto di compressione | 12.7 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | Bilanciere, OHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 599 ccm | Spostamento | 692 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Cromo-molibdeno |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Deltabox | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Disco singolo |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,375 mm | Interasse | 1,470 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 850 mm | Altezza sella | 890 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17 l | Capacità serbatoio | 13.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha YZF-R6 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.
KTM 690 SMC R 2023

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.
Motore potente
L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze
Telaio stabile e completamente regolabile
comportamento di guida agile
Buona ergonomia
Basso consumo di carburante
Ottimo cambio rapido
Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi
Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità
Freni non eccessivamente sensibili