Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki Z900 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Panoramica - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki Z900 2020

La Yamaha XSR900 MY2018 e la Kawasaki Z900 MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Yamaha XSR900 è equipaggiata con un motore in linea da 847 cc, che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm, con sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm, un pneumatico posteriore largo 180 mm, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 191 kg con ABS.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 è dotata di un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Ha un telaio in acciaio di tipo doppia culla, una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm, con sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm, un pneumatico posteriore largo 180 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 presenta alcuni vantaggi distinti. Il suo motore è estremamente sportivo e ricco di giri, offrendo una guida entusiasmante. Inoltre, i freni sono eccellenti, garantendo un'ottima capacità di frenata. La posizione di seduta è piacevole e la lavorazione è di alta qualità. Infine, la moto offre un buon rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 ha alcuni vantaggi propri. Il suo motore quattro cilindri è potente e offre prestazioni elevate. La moto è anche molto maneggevole, consentendo una guida agile e precisa. Inoltre, la Z900 ha una buona dotazione di accessori e un look aggressivo. Anche in questo caso, il rapporto qualità-prezzo è vantaggioso.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 ha una risposta quasi troppo diretta, che potrebbe richiedere una certa abilità di guida per essere gestita al meglio. Inoltre, lo stile retrò della moto potrebbe non essere pensato nei minimi dettagli, lasciando spazio a qualche compromesso estetico.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 presenta una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter, che potrebbe essere un aspetto importante per alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e vantaggi distinti. La scelta tra la Yamaha XSR900 MY2018 e la Kawasaki Z900 MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue priorità in termini di prestazioni, maneggevolezza, dotazione e design.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2018 rispetto a Kawasaki Z900 2020

Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z900 2020
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Differenze
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)191 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2018 e la Kawasaki Z900 2020. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2020 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2020, ossia 4 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, ossia 123 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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