KTM 690 SMC R 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 990 Duke 2024

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Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2024 rispetto a KTM 990 Duke 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 990 Duke 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	105 mm	Alesaggio	92.5 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	70.4 mm
Potenza	Potenza	75 hp	Potenza	123 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,500 giri/min
Coppia	Coppia	73.5 Nm	Coppia	103 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,600 giri/min	Coppia a giri/min	6,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.7	Rapporto di compressione	13.5
Spostamento	Spostamento	692 ccm	Spostamento	947 ccm

Sospensione anteriore

Escursione	Escursione	215 mm	Escursione	140 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	240 mm	Escursione	150 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65.8 gradi
Avanzamento	Avanzamento	107 mm	Avanzamento	100 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,470 mm	Interasse	1,476 mm
Altezza sella	Altezza sella	890 mm	Altezza sella	825 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	147 kg	Peso a secco (con ABS)	179 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.5 l	Capacità serbatoio	14.5 l
Autonomia	Autonomia	329 km	Autonomia	314 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	96 g/km	Emissioni combinate di CO2	110 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.1 l/100km	Consumo combinato	4.7 l/100km

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2024

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

KTM 990 Duke 2024

La nuova KTM 990 Duke offre prestazioni straordinarie, sia nella guida rilassata di tutti i giorni che sulle tortuose strade di campagna. Ecco perché le deludenti prestazioni in frenata sono particolarmente dolorose. A mio parere, la KTM rimane praticamente senza rivali nella fascia media superiore quando si tratta di divertimento su strada. Anche il prezzo eccessivamente elevato, se confrontato con la concorrenza, non è per me un criterio di esclusione. Secondo me, non esiste un'altra moto in questo segmento che sia così vivace, che combini in modo così eccellente stabilità e manovrabilità e che offra anche un così alto grado di praticità quotidiana. Una moderna KTM Duke a due cilindri è semplicemente una moto unica.

Motore vivace e potente con buone maniere

posizione di guida confortevole

maneggevolezza giocosa

elevata stabilità

telaio eccellente con molto feedback e stabilità

elettronica moderna con controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e ABS in curva

2 cilindri fluidi ai bassi regimi senza strattoni

forte potenza di trazione ai bassi regimi

versatilità sia per la guida di tutti i giorni che per quella sportiva

maneggevolezza che ispira fiducia anche sul bagnato

molto leggera e agile

display di alta qualità e funzionamento piacevole degli interruttori