KTM 690 SMC R 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

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Panoramica - KTM 690 SMC R 2024 vs KTM 990 Duke 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2024 rispetto a KTM 990 Duke 2024

KTM 690 SMC R 2024
KTM 990 Duke 2024
KTM 690 SMC R 2024
KTM 690 SMC R 2024
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio92,5 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa70,4 mm
PotenzaPotenza75 CVPotenza123 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7500 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia73,5 NmCoppia103 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5600 giri/minCoppia a giri/min 6750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,7 Rapporto di compressione13,5
CilindrataCilindrata692 ccmCilindrata947 ccm

Sospensione anteriore

EscursioneEscursione215 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione240 mmEscursione150 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo65,8 gradi
AvanzamentoAvanzamento107 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1470 mmInterasse1476 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)147 kgPeso a secco (con ABS)179 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13,5 lCapacità serbatoio14,5 l
AutonomiaAutonomia329 kmAutonomia314 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO296 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,1 l/100kmConsumo combinato4,7 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

La KTM 990 Duke è una moto dai lineamenti spigolosi – nel vero senso della parola. Non è la moto perfetta per tutte le occasioni, né la più armoniosa della sua categoria, ma ha qualcosa che manca a molte altre moto: un carattere autentico. Chi è alla ricerca di una naked bike che lo metta alla prova e lo stimoli, che susciti emozioni e non scenda a compromessi, troverà nella Duke una compagna fedele. È la moto per gli individualisti, per i motociclisti che cercano qualcosa di speciale e sono disposti a scendere a compromessi per ottenerla.

Peso estremamente ridotto: solo 192 kg

Motore bicilindrico dal carattere deciso con grande spinta

Maneggevolezza estremamente agile e divertente

ABS disinseribile sulla ruota posteriore per i piloti sportivi

Ergonomia sorprendentemente confortevole anche per i piloti più alti

Grande divertimento sulle strade tortuose

Il motore richiede almeno 3000 giri/min per garantire un funzionamento fluido

La politica dei prezzi che prevede costi aggiuntivi per i sistemi di assistenza alla guida elettronici è un po’ fastidiosa

Leggera tendenza a diventare nervoso: prestare attenzione alle velocità molto elevate con i bagagli a bordo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs KTM 990 Duke

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 990 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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