Honda NC750X DCT 2020 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki Versys 650 2020
Panoramica - Honda NC750X DCT 2020 vs Kawasaki Versys 650 2020

Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki Versys 650 2020
Specifiche tecniche Honda NC750X DCT 2020 rispetto a Kawasaki Versys 650 2020
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 77 mm | Alesaggio | 83 mm |
Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 60 mm |
Potenza | Potenza | 55 hp | Potenza | 69 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 68 Nm | Coppia | 64 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,750 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.7 | Rapporto di compressione | 10.8 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Digitale, Transistor | Accensione | Digitale |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 745 ccm | Spostamento | 649 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Tecnologia | Tecnologia | Onda | Tecnologia | Petalo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,230 mm | Lunghezza | 2,165 mm |
Larghezza | Larghezza | 845 mm | Larghezza | 840 mm |
Altezza | Altezza | 1,150 mm | Altezza | 1,400 mm |
Interasse | Interasse | 1,535 mm | Interasse | 1,415 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 840 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 230 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 216 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14.1 l | Capacità serbatoio | 21 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda NC750X DCT 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Kawasaki Versys 650 2020

Il model year 2019 della Kawasaki Versys si presenta come una moto da turismo comoda, stabile ma vivace. La moto è versatile e offre un elevato valore di utilità. È una moto da turismo a tutti gli effetti che è un piacere guidare nei tour più lunghi. La moto offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni.
Grande comfort di viaggio
telaio piacevole e confortevole
facilità d'uso
posizione di seduta pronta per il turismo
maneggevolezza agile e leggera.
Vibrazioni sulle pedane
comportamento di risposta nel passaggio dal funzionamento a spinta a quello a carico
non è possibile disattivare l'ABS
peso un po' elevato