Triumph Speed 400 2024 vs. Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Panoramica - Triumph Speed 400 2024 vs Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Specifiche tecniche Triumph Speed 400 2024 rispetto a Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	89 mm	Alesaggio	97.6 mm
Corsa	Corsa	64 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	40 hp	Potenza	78 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	6,100 giri/min
Coppia	Coppia	37.5 Nm	Coppia	106 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	10
Spostamento	Spostamento	398 ccm	Spostamento	1,200 ccm

Sospensione anteriore

Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	47 mm
Escursione	Escursione	140 mm	Escursione	90 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	77 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	24.6 gradi	Angolo inclinazione sterzo	24.5 gradi
Avanzamento	Avanzamento	102 mm	Avanzamento	92 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	230 mm	Diametro	255 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	90 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,056 mm	Lunghezza	2,220 mm
Larghezza	Larghezza	795 mm	Larghezza	800 mm
Altezza	Altezza	1,075 mm	Altezza	1,024 mm
Interasse	Interasse	1,377 mm	Interasse	1,500 mm
Altezza sella	Altezza sella	790 mm	Altezza sella	690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	170 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	251 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	12 l
Velocità massima	Velocità massima	145 km/h	Velocità massima	179 km/h
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	84 g/km	Emissioni combinate di CO2	105 g/km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	91 dB	Rumore di stazionamento	94 dB

Pro e contro a confronto

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 è una moto naked davvero intelligente nella classe A2 a un prezzo contenuto. Il motore potrebbe essere un po' più agile, ma la piccola Speed 400 offre un bel plateau di coppia ai medi regimi. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è perfetta e la ciclistica offre un compromesso adeguato tra comfort e sportività, con una tendenza al comfort. I freni, pur avendo un solo disco all'anteriore, sono davvero efficaci. Infine, anche l'elettronica fa centro, con un sistema di controllo della trazione disinseribile a bordo.

Aspetto accattivante

Facile da guidare

Buon comfort di marcia

Motore flessibile

Posizione di seduta confortevole

Accessibilità per tutti i tipi di motociclisti

Funzionamento fluido

Ottima fattura per questa classe

Display di facile lettura

Accelerazione piacevole

Buon suono del motore

Sospensioni morbide

forte feedback sulle asperità

motore un po' fiacco nel salire di giri

nervosismo alle alte velocità

mancanza di leve dei freni regolabili

il cuscino della sella morbido dà poco feedback in curva

leve non regolabili

Triumph Bonneville Bobber 2024

La Triumph Bobber 2026 è la regina silenziosa della freddezza. Non ha bisogno di valori massimi per brillare, ma brilla per compostezza, coppia e onestà meccanica. La Speedmaster le fa da contraltare con gli stessi geni in un corpo diverso: più confortevole, più maestosa, con chiari limiti al raggio sportivo. Insieme formano una coppia che non vi farà pensare di lasciare il garage una volta che ne avrete guidata una. Per i solitari che vogliono respirare stile, è la Bobber. Per gli intenditori che cercano orizzonti ampi senza fretta, è la Speedmaster. E per tutti coloro che le hanno entrambe, il denominatore comune è stato finalmente trovato.

curva di coppia superiore

altezza della sella molto bassa con molta sicurezza

elettronica discreta ed efficace

sensazione di alta qualità dei comandi

telaio stabile e affidabile sulla strada di campagna

cruise control integrato in modo pratico

Spazio limitato per l'angolo di piega

bobber adatto solo in misura limitata a due piloti

comfort limitato nelle lunghe giornate