Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs KTM 890 Adventure 2021

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche di guida.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e trasmissioni a catena. Tuttavia, l'Africa Twin ha un motore da 998 cc con una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm, mentre la KTM 890 Adventure ha un motore da 889 cc con una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Questo significa che la KTM ha una potenza leggermente superiore rispetto all'Africa Twin, offrendo un'erogazione di potenza più lineare e una maggiore accelerazione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata all'anteriore e braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, l'Africa Twin utilizza sospensioni Showa, mentre la KTM utilizza sospensioni WP. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione al posteriore, ma solo la KTM offre regolazioni della compressione all'anteriore. Questo significa che la KTM offre una maggiore personalizzazione delle sospensioni per adattarsi alle preferenze di guida individuali.

Per quanto riguarda il telaio, l'Africa Twin ha un telaio in acciaio, mentre la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e resistenza, ma il telaio in cromo-molibdeno della KTM potrebbe offrire una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la KTM offre freni controllati con estrema precisione, garantendo una maggiore sicurezza e controllo durante la frenata.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la KTM offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza avanzati offrono una maggiore sicurezza e controllo durante la guida su strada e fuoristrada.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Tuttavia, la KTM ha un interasse leggermente più corto di 1528 mm rispetto all'interasse di 1575 mm dell'Africa Twin. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm, ma la capacità del serbatoio della KTM è leggermente superiore con 20 litri rispetto ai 18,8 litri dell'Africa Twin.

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Africa Twin, la moto è estremamente buona e piacevole da guidare, con un motore che sale bene di giri e una grande maneggevolezza. Funziona molto bene anche in fuoristrada ed è molto adatta ai viaggi. Inoltre, l'Africa Twin offre un'esclusiva trasmissione a doppia frizione DCT, che offre una guida più fluida e confortevole.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 Adventure, la moto ha un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore. I freni sono controllati con estrema precisione e l'elettronica è completa, offrendo una maggiore sicurezza e controllo. La buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi e l'altezza ridotta della sella si adattano anche alle persone più basse. Inoltre, il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida, mentre il baricentro basso crea una grande maneggevolezza.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Africa Twin, il motore potrebbe essere considerato poco spettacolare rispetto al motore della KTM, che offre una potenza leggermente superiore.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Adventure, la politica dei prezzi per gli extra potrebbe essere considerata un punto negativo, in quanto alcuni componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile, limitando la personalizzazione delle sospensioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida avanzate. Tuttavia, la KTM 890 Adventure MY2021 offre una potenza leggermente superiore, una maggiore personalizzazione delle sospensioni e una gamma più ampia di sistemi di assistenza. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 offre una guida molto piacevole, una buona maneggevolezza e un'esclusiva trasmissione a doppia frizione DCT. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle priorità personali.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2016 rispetto a KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioShowaMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leggenda è tornata, ha dichiarato Honda con convinzione - ma la missione è riuscita al massimo, l'Africa Twin con il nome piuttosto ingombrante CRF1000L Africa Twin è un'enduro molto agile e ottimamente guidabile che funziona bene su tutte le superfici. Questo vale anche per gli sterrati e i single trail, dove la maneggevolezza è ovviamente molto importante. Con una potenza di 95 CV, è orgogliosamente inferiore di 65 CV rispetto alla Elite, ma non serve di più per una maneggevolezza così equilibrata. Sotto un aspetto, la CRF1000L Africa Twin non ha rivali: può essere ordinata con un cambio a doppia frizione (DCT).

estremamente buona e piacevole da guidare

il motore sale bene di giri

grande maneggevolezza

funziona molto bene in fuoristrada

molto adatta ai viaggi

esclusiva trasmissione a doppia frizione DCT

il motore è poco spettacolare

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 e la KTM 890 Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2021 è più alto del 19%. Nel primo anno la Honda CRF1000L Africa Twin 2016 subisce una svalutazione di 770 EUR e nel secondo anno di 2.030 EUR. La KTM 890 Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 1.240 EUR nel primo e di 2.620 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 50 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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