Yamaha XSR900 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha XSR900 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Panoramica - Yamaha XSR900 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha XSR900 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Annuncio

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2024 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha XSR900 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Yamaha XSR900 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	62.1 mm	Corsa	53.4 mm
Potenza	Potenza	119 hp	Potenza	130 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,000 giri/min
Coppia	Coppia	93 Nm	Coppia	80 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min	Coppia a giri/min	9,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	13.25
Spostamento	Spostamento	889 ccm	Spostamento	765 ccm

Sospensione anteriore

Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	115 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	137 mm	Escursione	131 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi	Angolo inclinazione sterzo	23.2 gradi
Avanzamento	Avanzamento	108 mm	Avanzamento	96.9 mm

Freni anteriori

Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	310 mm

Freni posteriori

Diametro	Diametro	245 mm	Diametro	220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	860 mm	Larghezza	775 mm
Altezza	Altezza	1,155 mm	Altezza	1,085 mm
Interasse	Interasse	1,495 mm	Interasse	1,405 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	193 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	188 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	15 l
Autonomia	Autonomia	300 km	Autonomia	277 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	116 g/km	Emissioni combinate di CO2	120 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5 l/100km	Consumo combinato	5.4 l/100km

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2024

La Yamaha XSR900 è una moto sportiva e retrò con un potente motore a tre cilindri e un'elettronica moderna come il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva. Colpisce per la sua stabilità, la maneggevolezza e la solidità del telaio, anche se nelle lunghe tappe lascia passare le asperità. È ideale per gli amanti delle moto sportive dal fascino retrò.

Motore potente

Cambio rapido di serie

Buoni freni

Pacchetto elettronico

Ergonomia sportiva ma quotidiana

Rapporto qualità/prezzo

Molti accessori disponibili franco fabbrica

Buona stabilità alle alte velocità

Telaio sportivo

Cambio rapido preciso

sedile duro

angolo di sterzata ridotto

vibrazioni alle medie velocità

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Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusione** La Triumph Street Triple RS convince come naked sportiva con una maneggevolezza precisa e stabile, freni eccellenti e un potente motore a tre cilindri. La completa dotazione elettronica e l'elevata qualità costruttiva completano il quadro generale positivo. Nonostante l'assetto rigido e il necessario tempo di riscaldamento degli pneumatici, la Street Triple RS offre un'esperienza di guida eccezionale per i piloti sportivi e ambiziosi. I punti deboli minori, come il funzionamento scomodo del joystick e la moderata protezione dagli spruzzi, sono più che compensati dalla versatilità e dalle possibilità di personalizzazione della moto. Nel complesso, la Street Triple RS è una scelta eccellente per chi apprezza la precisione sportiva e il piacere di guida.

Potenza e coppia del motore

maneggevolezza precisa e stabile

freni eccellenti

equipaggiamento elettronico completo

alta qualità costruttiva

buon rapporto qualità-prezzo

telaio sportivo

posizione di seduta classico-sportiva

opzioni di personalizzazione versatili

forte carattere e suono del motore.

I pneumatici hanno bisogno di tempo per scaldarsi

sterzo nervoso a basse temperature