Husqvarna TE 300 2015 vs. KTM 350 EXC-F 2017

Husqvarna TE 300 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Loading...

Specifiche tecniche Husqvarna TE 300 2015 rispetto a KTM 350 EXC-F 2017

Husqvarna TE 300 2015
KTM 350 EXC-F 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio88 mm
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi4 tempi

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 960 mm
Peso a seccoPeso a secco104.6 kgPeso a secco104 kg

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Husqvarna TE 300 2015

Husqvarna TE 300 2015

La macchina da corsa per gli appassionati dei due tempi. Perfettamente messa a punto e veloce come una freccia. Un bestseller della gamma Husvqarna! E a ragione! Nel test, l'abbiamo provata anche in combinazione con una frizione Rekluse. Ma il pacchetto complessivo ci è sembrato un po' troppo nervoso. Il TE300 si apprezza meglio con una frizione convenzionale.

Leggero, potente, estremamente veloce

motore facile da controllare

molta trazione ai bassi regimi, potenza per ogni situazione ai regimi superiori

economico da gestire, quasi nessun costo di manutenzione

affidabile! L'enorme motore funziona comunque per il 95% del tempo a carico parziale.

Più nervoso e faticoso nelle fasi di raccordo rispetto a un quattro tempi

autonomia inferiore rispetto a un quattro tempi

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

La KTM 350 EXC-F offre un pacchetto complessivo di successo che piacerà agli appassionati delle 4 tempi. La potente unità convince con una potenza pulita, anche se la KTM deve essere tenuta ad alti regimi e il motore è un po' ruvido. In termini di maneggevolezza, sembra confortevole ma un po' nervosa, il che significa che all'inizio manca la fiducia nella macchina. I freni, invece, sono facili da controllare.

Buona erogazione di potenza

telaio confortevole

freni ben controllabili

Motore ruvido

gestione nervosa all'inizio

Confronto prezzi medi di mercato Husqvarna TE 300 vs KTM 350 EXC-F

Prezzo Husqvarna TE 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 350 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi