Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs. Husqvarna Svartpilen 401 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Panoramica - Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs Husqvarna Svartpilen 401 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Annuncio

Specifiche tecniche Fantic Caballero Scrambler 500 2024 rispetto a Husqvarna Svartpilen 401 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	94.5 mm	Alesaggio	89 mm
Corsa	Corsa	64 mm	Corsa	64 mm
Potenza	Potenza	38.5 hp	Potenza	45 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	40.2 Nm	Coppia	39 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	449 ccm	Spostamento	398.6 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	150 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	150 mm
Regolazione	Regolazione	Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Tubo centrale	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	230 mm	Diametro	240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,425 mm	Interasse	1,368 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	820 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	150 kg	Peso a secco (con ABS)	159 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12 l	Capacità serbatoio	13 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A2
Autonomia	Autonomia	285 km	Autonomia	263 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	97 g/km	Emissioni combinate di CO2	79 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.2 l/100km	Consumo combinato	3.4 l/100km

Pro e contro a confronto

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Con l'aggiornamento 2024, lo Svartpilen 401 è diventato significativamente più grande, più maturo, più pesante e più moderno. Con un'altezza della sella più bassa e dimensioni più ampie, è diventato più attraente sia per i ciclisti bassi che per quelli alti. Il nuovo display TFT è più bello da vedere e offre vantaggi pratici. Nonostante il peso aggiuntivo, la Svartpilen rimane una moto agile e divertente, con una discreta potenza del monocilindrico, una posizione di guida rilassata e sospensioni regolabili e ben funzionanti. Solo i freni poco potenti rovinano un po' il divertimento di guida. Se la vecchia Svartpilen era troppo piccola o troppo alta, dovreste darle un'altra possibilità nel 2024.

Divertente motore monocilindrico con cambio rapido al top e basse vibrazioni

Telaio regolabile

Più spazio in sella rispetto a prima

Più accessibile di prima

Splendido display TFT ed elettronica di alto livello

Freni deboli con un punto di pressione pastoso

Peso maggiore rispetto al passato

Annuncio