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Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs. KTM 390 Duke 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

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Overview - Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs KTM 390 Duke 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

Technical Specifications Fantic Caballero Scrambler 500 2024 compared to KTM 390 Duke 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024
KTM 390 Duke 2024
Fantic Caballero Scrambler 500 2024
Fantic Caballero Scrambler 500 2024
KTM 390 Duke 2024
KTM 390 Duke 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio94.5 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza38.5 hpPotenza45 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,100 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia40.2 NmCoppia39 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento449 ccmSpostamento399 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,425 mmInterasse1,357 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 800 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a845 mmAltezza sella fino a820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)157 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)165 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia285 kmAutonomia387 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024

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KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

La KTM 390 Duke è una moto che può dividere. I suoi punti di forza sono l'ampia dotazione elettronica, la maneggevolezza e la capacità di essere una moto divertente per i giovani piloti. Tuttavia, la posizione di guida rigida e l'inconsistente messa a punto del motore potrebbero risultare fastidiose per i piloti più esperti. Ciononostante, la KTM 390 Duke è molto divertente da guidare, soprattutto in ambiente urbano e su percorsi sportivi.

Equipaggiamento elettronico di prim'ordine

qualità della lavorazione e dei materiali commisurata al prezzo

cambio rapido (a pagamento)

maneggevolezza agile e giocosa

sospensioni facilmente regolabili

eccellenti aiuti alla guida e funzioni di sicurezza

leggera e compatta

perfetta per le acrobazie e la guida urbana

Meno precisione alle alte velocità

intervallo di giri limitato

motore monocilindrico ruvido

messa a punto del motore incoerente

la posizione di seduta richiede un po' di tempo per abituarsi

cambi di marcia difficili quando si sale di marcia

forti vibrazioni in alcune aree, sedile a panca rigida

Price Comparison Avarage Market Price Fantic Caballero Scrambler 500 vs KTM 390 Duke

Price Fantic Caballero Scrambler 500

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

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KTM 390 Duke 2020 vs
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