Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Indian Super Chief Limited 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Indian Super Chief Limited 2023

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Indian Super Chief Limited 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Indian Super Chief Limited 2023

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 compared to Indian Super Chief Limited 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Indian Super Chief Limited 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Indian Super Chief Limited 2023

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	92 mm	Alesaggio	103.2 mm
Corsa	Corsa	81.5 mm	Corsa	113 mm
Potenza	Potenza	102 hp	Potenza	88 hp
Coppia	Coppia	105 Nm	Coppia	162 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min	Coppia a giri/min	3,200 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.1	Rapporto di compressione	11
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Spostamento	Spostamento	1,084 ccm	Spostamento	1,890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Escursione	Escursione	230 mm	Escursione	132 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	220 mm	Escursione	75 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	62.5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	29 gradi
Avanzamento	Avanzamento	113 mm	Avanzamento	131.5 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	256 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	65 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,330 mm	Lunghezza	2,286 mm
Larghezza	Larghezza	960 mm	Larghezza	1,079 mm
Altezza	Altezza	1,395 mm	Altezza	1,203 mm
Interasse	Interasse	1,574 mm	Interasse	1,626 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	665 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	236 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	335 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18.8 l	Capacità serbatoio	15.1 l
Autonomia	Autonomia	391 km	Autonomia	279 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	110 g/km	Emissioni combinate di CO2	129 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.8 l/100km	Consumo combinato	5.4 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Bluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Fari a LED

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

Indian Super Chief Limited 2023

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Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Indian Super Chief Limited

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Indian Super Chief Limited

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