KTM 390 Duke 2024 vs. KTM 690 Duke 2010

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 690 Duke 2010

KTM 690 Duke 2010

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Panoramica - KTM 390 Duke 2024 vs KTM 690 Duke 2010

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

KTM 690 Duke 2010

KTM 690 Duke 2010

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2024 rispetto a KTM 690 Duke 2010

KTM 390 Duke 2024
KTM 690 Duke 2010
KTM 390 Duke 2024
KTM 390 Duke 2024
KTM 690 Duke 2010
KTM 690 Duke 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza45 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia39 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento399 ccmSpostamento654 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,357 mmInterasse1,472 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 865 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2024

KTM 390 Duke 2024

La KTM 390 Duke è una moto che può dividere. I suoi punti di forza sono l'ampia dotazione elettronica, la maneggevolezza e la capacità di essere una moto divertente per i giovani piloti. Tuttavia, la posizione di guida rigida e l'inconsistente messa a punto del motore potrebbero risultare fastidiose per i piloti più esperti. Ciononostante, la KTM 390 Duke è molto divertente da guidare, soprattutto in ambiente urbano e su percorsi sportivi.

Equipaggiamento elettronico di prim'ordine

qualità della lavorazione e dei materiali commisurata al prezzo

cambio rapido (a pagamento)

maneggevolezza agile e giocosa

sospensioni facilmente regolabili

eccellenti aiuti alla guida e funzioni di sicurezza

leggera e compatta

perfetta per le acrobazie e la guida urbana

Meno precisione alle alte velocità

intervallo di giri limitato

motore monocilindrico ruvido

messa a punto del motore incoerente

la posizione di seduta richiede un po' di tempo per abituarsi

cambi di marcia difficili quando si sale di marcia

forti vibrazioni in alcune aree, sedile a panca rigida

KTM 690 Duke 2010

KTM 690 Duke 2010

Ci sono così tante persone che non hanno bisogno di 100 CV per stabilizzare il proprio ego? Credo che con i precedenti modelli monocilindrici il problema fosse sempre il design, non la mancanza di potenza. La Duke riesce ad avere un aspetto di alta qualità anche come piccola monocilindrica.

Telaio stabile

peso complessivo relativamente basso

buon telaio

componenti di alta qualità

impianto frenante robusto

maneggevolezza.

Motore monocilindrico notevolmente più debole

comfort leggermente inferiore

potenza leggermente inferiore.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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