Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Beta Enduro My10 450 2010

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Beta Enduro My10 450 2010

Beta Enduro My10 450 2010

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Panoramica - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Beta Enduro My10 450 2010

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Beta Enduro My10 450 2010

Beta Enduro My10 450 2010

Specifiche tecniche Royal Enfield Himalayan 2018 rispetto a Beta Enduro My10 450 2010

Royal Enfield Himalayan 2018
Beta Enduro My10 450 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio95 mm
CorsaCorsa86 mmCorsa63 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione11.95
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento411 ccmSpostamento449 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,490 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 940 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio8 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

La Royal Enfield Himalayan è una vera enduro da turismo retrò. A parte l'ABS, la moto è priva di qualsiasi ausilio alla guida, ma con la sua bassa potenza, raramente avrete bisogno di ausili come il controllo di trazione. Il suo aspetto è decisamente unico e porta una ventata di aria fresca nell'attuale segmento delle enduro da turismo. Oltre all'aspetto, l'Himalayan si distingue per la facilità di guida e la posizione di seduta molto comoda. Solo le prestazioni dei freni sono deludenti. Nonostante la buona dotazione hardware, ci vuole molta potenza per fermare la Royal Enfield. Ecco perché si può definire una vera moto retrò: non solo il suo aspetto, ma anche la sua tecnologia è piena di fascino retrò.

unico richiamo visivo

concetto rustico

impressione generale di robustezza

posizione di seduta confortevole

bussola digitale

tecnologia semplice

ottimo per il campo di applicazione.

Freni troppo deboli

poca potenza

Beta Enduro My10 450 2010

Beta Enduro My10 450 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Himalayan vs Beta Enduro My10 450

Prezzo Royal Enfield Himalayan

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Beta Enduro My10 450

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi