Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

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Panoramica - Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Specifiche tecniche Moto Guzzi V7 III Stone 2020 rispetto a Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2020
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Differenze
Moto Guzzi V7 III Stone 2020
Moto Guzzi V7 III Stone 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa74 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza52 hpPotenza47 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,200 giri/minGiri/min a potenza massima7,100 giri/min
CoppiaCoppia60 NmCoppia52 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,900 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.5 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico, Calcio
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento744 ccmSpostamento648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,185 mmLunghezza2,122 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza789 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 770 mmAltezza sella 804 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio13.7 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 offre un pacchetto complessivo molto coerente nel segmento delle moto retrò. La posizione di seduta rilassata, le numerose cromature e il due cilindri coltivato ne fanno un bell'oggetto del desiderio che resiste anche all'uso quotidiano. Non troverete nessuna caratteristica moderna, ma con una potenza di 47 CV, il controllo di trazione e le modalità di guida sarebbero comunque superflue. Se desiderate una guida decelerata e rilassata e un motociclismo purista, sarete sicuramente soddisfatti dell'Interceptor 650.

Motore raffinato Posizione di seduta rilassata Buoni freni Classici strumenti rotondi Autentico look rétro

Il telaio non resiste allo stile di guida sportivo

il sedile è scomodo a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V7 III Stone vs Royal Enfield Interceptor 650

Prezzo Moto Guzzi V7 III Stone

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Interceptor 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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