Honda CMX500 Rebel 2021 vs. Indian Scout 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

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Panoramica - Honda CMX500 Rebel 2021 vs Indian Scout 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

Specifiche tecniche Honda CMX500 Rebel 2021 rispetto a Indian Scout 2021

Honda CMX500 Rebel 2021
Indian Scout 2021
Honda CMX500 Rebel 2021
Honda CMX500 Rebel 2021
Indian Scout 2021
Indian Scout 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio99 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa74 mm
PotenzaPotenza46 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,100 giri/min
CoppiaCoppia44.6 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 5,900 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento1,133 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo61 gradi
AvanzamentoAvanzamento110 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,188 mmLunghezza2,324 mm
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 676 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11.2 lCapacità serbatoio12.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CMX500 Rebel 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Divertimento in sella e facilità di guida per i principianti: Honda è riuscita a combinare queste caratteristiche nel Rebel 500. Grazie al peso ridotto e alle dimensioni compatte delle ruote, porta gioia sulle strade di campagna e non impegna troppo nessuno nella vita di tutti i giorni. Non è più un consiglio da insider per gli amanti delle cruiser!

dimensioni compatte

potenza sufficiente

divertente da guidare

look accattivante

Display poco leggibile

motore un po' privo di carattere

Indian Scout 2021

Indian Scout 2021

La guida della cruiser resa semplice! Questo è lo slogan con cui Indian dovrebbe vendere la Scout, perché dimostra che le belle cruiser yankee non devono essere difficili o complicate da usare. Nella vita di tutti i giorni, è una compagna priva di stress e sorprende per la sua sportività e per il suo V2 molto parco di giri. Se avesse un pizzico di carattere in più, sarebbe perfetta.

Motore vivace

maneggevolezza

altezza della sella ridotta

adatto ai piccoli ciclisti

piacevole compagno nella vita di tutti i giorni

look classico

Il motore manca di carattere

Confronto prezzi medi di mercato Honda CMX500 Rebel vs Indian Scout

Prezzo Honda CMX500 Rebel

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Indian Scout

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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