Royal Enfield Classic 500 EFI 2016 vs. Fantic Caballero Scrambler 500 2019

Royal Enfield Classic 500 EFI 2016

Fantic Caballero Scrambler 500 2019
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Specifiche tecniche Royal Enfield Classic 500 EFI 2016 rispetto a Fantic Caballero Scrambler 500 2019
Royal Enfield Classic 500 EFI 2016
Fantic Caballero Scrambler 500 2019
Motore e trasmissione
| Alesaggio | Alesaggio | 84 mm | Alesaggio | 94.5 mm |
|---|---|---|---|---|
| Corsa | Corsa | 90 mm | Corsa | 64 mm |
| Potenza | Potenza | 28 hp | Potenza | 40 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 5,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min |
| Coppia | Coppia | 41 Nm | Coppia | 43 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico, Calcio | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | Spostamento | 499 ccm | Spostamento | 449 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|---|---|---|
| Materiale | Materiale | Acciaio | Materiale | Acciaio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | Motore portante | Tipo di telaio | Tubo centrale |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 280 mm | Diametro | 320 mm |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Tamburo | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 152 mm | Diametro | 230 mm |
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2,160 mm | Lunghezza | 2,080 mm |
| Interasse | Interasse | 1,370 mm | Interasse | 1,425 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 800 mm | Altezza sella | 845 mm |
| Peso a secco | Peso a secco | 175 kg | Peso a secco | 140 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13.5 l | Capacità serbatoio | 12 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2 |
Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Classic 500 EFI vs Fantic Caballero Scrambler 500
Prezzo Royal Enfield Classic 500 EFI
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Fantic Caballero Scrambler 500
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.



















