Triumph Trophy SE 2013 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

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Specifiche tecniche Triumph Trophy SE 2013 rispetto a Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Trophy SE 2013
Triumph Tiger Explorer 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa71,4 mmCorsa71,4 mm
PotenzaPotenza134 CVPotenza137 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8900 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia121 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6450 giri/minCoppia a giri/min 6400 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1215 ccmCilindrata1215 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2235 mmLunghezza2248 mm
LarghezzaLarghezza975 mmLarghezza885 mm
AltezzaAltezza1435 mmAltezza1410 mm
InterasseInterasse1542 mmInterasse1530 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

La prima impressione, si sa, è ingannevole: la Trophy SE appare estremamente ingombrante e immobile da ferma, ma è più agile del previsto. In modo piacevole, riesce a superare anche le curve più strette in una sola volta con un po' di affondo. Naturalmente, questo è aiutato dal potente motore con un buon tiro dal basso: non ci sono brutte sorprese da aspettarsi dal propulsore. Anche l'equipaggiamento è notevole e non lascia molto a desiderare, con impianto hi-fi, parabrezza elettrico, cruise control e molte altre funzioni. L'utilizzo dei numerosi pulsanti non è del tutto intuitivo e la sensazione dei singoli componenti potrebbe essere un po' migliore. Tuttavia, la Triumph Trophy SE non è affatto mal rifinita e il suo aspetto agile la rende un ottimo abbinamento.

Buona protezione dal vento, regolabile elettricamente

caratteristiche del motore piacevoli

sistema hi-fi

cruise control

maneggevolezza relativamente facile

molto comfort.

Peso elevato, non proprio economico

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Il tre cilindri manca un po' di pressione ai regimi di rotazione, ma sale di giri e strilla in alto come un mastino infernale a tre teste. La versione da cross, in particolare, è una vera e propria moto da uomo, con tanta potenza e massa.

Motore potente e vivace

telaio confortevole

peso elevato

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trophy SE vs Triumph Tiger Explorer

Prezzo Triumph Trophy SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi