Yamaha XJ6 2010 vs. Kawasaki Z650 2019

Yamaha XJ6 2010

Kawasaki Z650 2019
Panoramica - Yamaha XJ6 2010 vs Kawasaki Z650 2019

Yamaha XJ6 2010

Kawasaki Z650 2019
Specifiche tecniche Yamaha XJ6 2010 rispetto a Kawasaki Z650 2019
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 65.5 mm | Alesaggio | 83 mm |
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Corsa | Corsa | 44.5 mm | Corsa | 60 mm |
Potenza | Potenza | 77 hp | Potenza | 68.2 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 59.7 Nm | Coppia | 65.7 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,500 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.2 | Rapporto di compressione | 10.8 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Transistor | Accensione | Digitale |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 600 ccm | Spostamento | 649 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | a traliccio |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,120 mm | Lunghezza | 2,055 mm |
Interasse | Interasse | 1,440 mm | Interasse | 1,410 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 785 mm | Altezza sella | 790 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 205 kg | Peso in ordine di marcia | 185 kg |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 210 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 187.1 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.3 l | Capacità serbatoio | 15 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha XJ6 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Kawasaki Z650 2019

La Kawasaki Z 650 è la punta di diamante della classe media per i piccoli piloti uomini e donne. Con le sue dimensioni compatte, probabilmente non vi sentirete a vostro agio come un gigante. Tuttavia, il motore, che è molto fluido, è in grado di regalare sensazioni piacevoli. Per quanto riguarda la ciclistica, è stato scelto un assetto rigido tipico di Kawasaki, che trova un ottimo compromesso nell'uso quotidiano. Il display negativo è molto facile da leggere e ricorda il suo predecessore, la ER-6n - molto bello!
Erogazione uniforme della potenza
telaio sportivo
dimensioni compatte
display negativo
un po' troppo piccolo per le persone alte