Yamaha MT-10 SP 2019 vs. CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2019 vs CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2019 rispetto a CFMOTO 800NK Sport 2023

Yamaha MT-10 SP 2019
CFMOTO 800NK Sport 2023
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019
CFMOTO 800NK Sport 2023
CFMOTO 800NK Sport 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza160 CVPotenza95 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.500 giri/minGiri/min a potenza massima9250 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9000 giri/minCoppia a giri/min 8000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata998 ccmCilindrata799 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della velocità di crociera

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2095 mmLunghezza2132 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1110 mmAltezza1158 mm
InterasseInterasse1400 mmInterasse1468 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Ecco che dalla Cina arriva sul mercato un vero e proprio petardo! La 800 NK brilla per l'equipaggiamento ultracompleto; questa moto ha caratteristiche che non sono disponibili altrove in questa classe. Il motore è un dispensatore di gioia con carisma, il telaio è ben bilanciato e i freni sono correttamente dimensionati. I piccoli punti di messa a punto devono ancora essere messi a punto e il controllo di trazione sarà probabilmente incluso nel prossimo modello. Tuttavia, il pacchetto è più che allettante anche nella configurazione attuale, considerando il basso prezzo d'ingresso.

Equipaggiamento ben al di sopra della media della categoria

ottimo rapporto qualità-prezzo

motore potente

ottimo suono

design moderno e indipendente

buona sensazione dei materiali

telaio regolabile.

La regolazione delle modalità di guida potrebbe essere migliorata

manca il controllo della trazione

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs CFMOTO 800NK Sport

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo CFMOTO 800NK Sport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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