Indian Chieftain 2018 vs. BMW R 1200 GS 2011

Indian Chieftain 2018

Indian Chieftain 2018

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

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Specifiche tecniche Indian Chieftain 2018 rispetto a BMW R 1200 GS 2011

Indian Chieftain 2018
BMW R 1200 GS 2011
Indian Chieftain 2018
Indian Chieftain 2018
BMW R 1200 GS 2011
BMW R 1200 GS 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa113 mmCorsa73 mm
CoppiaCoppia135 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 2,100 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione12
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,811 ccmSpostamento1,170 ccm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore110 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
LunghezzaLunghezza2,571 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,388 mmAltezza1,450 mm
InterasseInterasse1,668 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 660 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.8 lCapacità serbatoio20 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Indian Chieftain 2018

Indian Chieftain 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Confronto prezzi medi di mercato Indian Chieftain vs BMW R 1200 GS

Prezzo Indian Chieftain

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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