Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2012
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011
Honda GL 1800 Goldwing 2012
Panoramica - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011 vs Honda GL 1800 Goldwing 2012
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011
Honda GL 1800 Goldwing 2012
Specifiche tecniche Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011 rispetto a Honda GL 1800 Goldwing 2012
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2011
Un lusso maggiore non è possibile. Questa volta sono rimasto davvero sorpreso di quanto possa essere comoda una moto da turismo di questo tipo. Ad essere sincero, non ricordo di essermi mai goduto così tanto un viaggio in un divano di pelle. Ora capisco anche mia moglie, che mi esorta sempre a noleggiare di nuovo una moto da turismo di lusso per fare un giro in due. Siede ancora più comodamente sopra di me, controlla lei stessa il volume degli altoparlanti Boom! e il livello del riscaldamento dei sedili, e non cade quando si appisola. Questa è davvero la classe regina del segmento Touring. Qui c'è tutto quello che serve a un crocierista 5*****, dalle bocchette dell'aria azionabili separatamente al cruise control, al bagaglio con chiusura elettronica e al sistema audio compatibile con il telefono cellulare. E anche se il nuovo motore non ha problemi nemmeno con questa massa, dovreste sedervi, rilassarvi e scivolare comodamente. Sarebbe un peccato per la bella moto. E per la donna.
Honda GL 1800 Goldwing 2012
Una Honda GoldWing può piacere o non piacere. Per molti, l'ingombrante nave da 421 chili è semplicemente troppo pesante. E questo è perfettamente legittimo: dopo tutto, non tutti sono in grado di gestire una simile mole. Ma una volta che la Gold Wing è in moto, è sorprendentemente facile da guidare, grazie al setoso motore boxer a sei cilindri. Anche l'impianto frenante è estremamente affidabile e preciso. Certo, non si può pretendere troppa sportività, dato il limitato angolo di piega, ma non si devono fare concessioni quando si tratta di caratteristiche di lusso come l'impianto audio, il sistema di navigazione, la ventilazione, il riscaldamento e il bagagliaio. Inoltre, la 40th Anniversary Edition si presenta molto bene con la sua vernice nobile.
