Kawasaki Z900 2017 vs. Yamaha MT-09 2014

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

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Panoramica - Kawasaki Z900 2017 vs Yamaha MT-09 2014

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2017 rispetto a Yamaha MT-09 2014

Kawasaki Z900 2017
Yamaha MT-09 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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