BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. Moto Guzzi V9 Roamer 2016

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

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Panoramica - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs Moto Guzzi V9 Roamer 2016

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Specifiche tecniche BMW R nineT Urban G/S 2021 rispetto a Moto Guzzi V9 Roamer 2016

BMW R nineT Urban G/S 2021
Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza109 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,250 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia62 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione10.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneTemprato
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro40 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione97 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo61.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.6 mmAvanzamento125.1 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,134 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza722 mm
AltezzaAltezza1,330 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,527 mmInterasse1,480 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 775 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nuova BMW R nineT Urban GS non è solo bella da vedere, ma convince anche su tutta la linea. Sia su strada che su fondi sconnessi, è sorprendentemente potente, anche se le lunghe percorrenze possono diventare una prova di resistenza a causa della scomodità della sella. Grazie al miglioramento dell'equipaggiamento di serie, il sovrapprezzo non deve più essere così alto, anche se le opzioni di personalizzazione con gli accessori originali BMW sono ancora più che sufficienti. Soprattutto nella verniciatura GS del 40° anniversario, si acquista una moto incredibilmente emozionale che, a partire dal motore fino alla verniciatura, è una gioia da guidare ogni giorno!

Motore di carattere

equipaggiamento di serie migliorato per il 2021

maneggevolezza neutra

elevata stabilità sull'asfalto

sorprendenti capacità fuoristradistiche

estetica straordinaria

enorme scelta di accessori.

Turbolenze dovute alla carenatura dei fari

sella scomoda

forse troppo elegante per un uso off-road intenso

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

La V9 Roamer (maschile, significa vagabondo, vagabondo) ha un'eredità da raccogliere in contrasto con la V9 Bobber - sostituisce la Moto Guzzi Nevada 750. Questo fa capire che la Roamer deve lavorare anche su distanze più lunghe. Di conseguenza, la posizione di seduta è accogliente, il manubrio alto, il piacevole angolo di inclinazione delle ginocchia e la sella confortevole creano un'atmosfera decisamente piacevole. Grazie al peso ridotto di soli 200 kg, la Roamer ha anche una maneggevolezza più agile di quella che ci si aspetterebbe da una cruiser. Tuttavia, il tipico motore V2 da 55 CV è più adatto alla crociera che allo sport.

Telaio confortevole

posizione di seduta comoda

freni stabili

look gradevole

il motore potrebbe essere un po' più potente

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Urban G/S vs Moto Guzzi V9 Roamer

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Guzzi V9 Roamer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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