Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati SuperSport 950 S 2021
Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati SuperSport 950 S 2021
Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2015 rispetto a Ducati SuperSport 950 S 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada 1200 S 2015
La nuova Ducati Multistrada 1200 S è una nuova edizione di grande successo della enduro da turismo extra-sportiva. I punti deboli del modello precedente sono stati ovviamente analizzati in dettaglio e corretti: grazie al sistema DVT, il motore lavora ora in modo armonioso anche ai bassi regimi e la posizione di seduta è ora più adatta ai piloti orientati al comfort. L'elettronica è stata aggiornata in modo massiccio: nessun'altra enduro da turismo è equipaggiata in modo così completo. A partire dalle numerose modalità di regolazione dell'erogazione di potenza e delle sospensioni, anche i freni e l'ABS in curva sono di altissimo livello. Sebbene la Multisrtrada 1200 "normale" sia priva di alcuni espedienti elettronici, è anche più economica e non si guida peggio in generale.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.
