Harley-Davidson CVO Ultra Limited FLHTKSE 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

Harley-Davidson CVO Ultra Limited FLHTKSE 2018

Harley-Davidson CVO Ultra Limited FLHTKSE 2018

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Specifiche tecniche Harley-Davidson CVO Ultra Limited FLHTKSE 2018 rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2017

Harley-Davidson CVO Ultra Limited FLHTKSE 2018
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio103.5 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa114.3 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,450 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia167 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.2 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDoppia accensione
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,923 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento170 mmAvanzamento123 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,625 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 760 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)428 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)240 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22.7 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson CVO Ultra Limited FLHTKSE 2018

Harley-Davidson CVO Ultra Limited FLHTKSE 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

La 1290 Super Adventure R dovrebbe essere la nuova ammiraglia off-road della gamma Adventure di KTM - e lo è! È incredibile quanto sia facile spostare 240 chili in fuoristrada con il serbatoio pieno. Anche la modalità off-road è ampiamente convincente. D'altra parte, come sulla 1290 Super Adventure S, tutti i 160 CV e i 140 Newtonmetri di coppia e tutte le caratteristiche di comfort (a parte le sospensioni regolabili elettronicamente) sono disponibili sulla versione R: Quattro modalità di prestazioni (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS in curva, controllo della trazione, cruise control, sistema di accensione senza chiave e gestione del telefono cellulare "My Ride". Ciò significa che la KTM 1290 Super Adventure R combina quattro moto in una, giustificando così il prezzo elevato.

Capacità di guida in fuoristrada

buona modalità di guida in fuoristrada

maneggevolezza

motore molto potente e raffinato

caratteristiche elettroniche all'avanguardia come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva

ampio display TFT di facile lettura

fari a LED con luci di svolta.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson CVO Ultra Limited FLHTKSE vs KTM 1290 Super Adventure R

Prezzo Harley-Davidson CVO Ultra Limited FLHTKSE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi