BMW K 1600 GTL 2022
La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione.
La K 1600 GTL è la scelta giusta per chi ama fare lunghi viaggi in due e non vuole rinunciare a nessun comfort.
ottima risposta del motore
moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente
eccezionale tecnologia dei fari
ottimo display - sempre facile da leggere
completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo
navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App
buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza
buoni freni e guida stabile in frenata
la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia
La connessione tra il cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidiosa
i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati
la protezione antivento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora
non c'è il cruise control adattivo - che ci si aspetterebbe su una moto da turismo di questo livello
il vano portacellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono telefoni cellulari troppo XL.
BMW R 1300 GS 2024
BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS avvalendosi della propria vasta esperienza e del proprio know-how, come dimostrano la sua tecnologia all’avanguardia e la sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che ai neofiti e offre una combinazione straordinaria di prestazioni, comfort e dotazioni all’avanguardia. Si tratta di un mix ben riuscito di compattezza, potenza e lusso, che garantisce ottime prestazioni sia fuoristrada che su strada.
Motore potente con una risposta molto sportiva
Comportamento su strada molto stabile – ciononostante, la moto si dimostra agile e brillante in curva
I paramani offrono una buona protezione dal vento
Con l’allestimento base, la moto appare più compatta e sportiva rispetto al passato
cruise control a radar ben integrato
logica di comando intuitiva
display di facile lettura
numerose possibilità di regolazione ergonomica
sistema di chiamata di emergenza perfettamente funzionante e integrato in modo discreto
ottimo equilibrio in diverse condizioni di carico
Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: in alcuni casi è necessario scegliere anche optional superflui
L'assetto funziona bene, ma non offre né una risposta davvero impeccabile né una gamma di regolazioni particolarmente ampia
Il sistema di avviso di collisione frontale (FCW) genera fastidiosi falsi allarmi nelle condizioni di guida quotidiane più impegnative
Per i piloti di statura elevata, la moto appare un po’ troppo compatta per essere una enduro da viaggio, soprattutto vista da dietro
Le carene laterali sono soggette a graffi sui terreni accidentati e se si indossano stivali con suola ruvida
I paramani con indicatori di direzione integrati non sono adatti all’uso fuoristrada
