BMW R 1200 R 2011 vs. BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 R 2011

BMW R 1200 RT 2010

Overview - BMW R 1200 R 2011 vs BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 R 2011

BMW R 1200 RT 2010

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications BMW R 1200 R 2011 compared to BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 R 2011

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 R 2011

BMW R 1200 RT 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Boxer	Tipo di motore	Boxer
Alesaggio	Alesaggio	101 mm	Alesaggio	101 mm
Corsa	Corsa	73 mm	Corsa	74 mm
Potenza	Potenza	110 hp	Potenza	110 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min
Coppia	Coppia	119 Nm	Coppia	120 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	12
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Temprato, Secco	Tipo di frizione	Temprato, Secco
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	1,170 ccm	Spostamento	1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Telelever	Sospensione anteriore	Puntone

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Paralizzante	Sospensione	Braccio oscillante singolo

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Motore portante	Tipo di telaio	Motore portante

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Lunghezza	Lunghezza	2,145 mm	Lunghezza	2,230 mm
Larghezza	Larghezza	906 mm	Larghezza	905 mm
Altezza	Altezza	1,285 mm	Altezza	1,430 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	820 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	223 kg	Peso in ordine di marcia	259 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18 l	Capacità serbatoio	25 l
Velocità massima	Velocità massima	200 km/h	Velocità massima	200 km/h
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 R 2011

Dopo pochi chilometri sulla R, vi sentite come se vi fosse stato concesso di trascorrere una giornata in un abito sartoriale confezionato con molta esperienza e tradizione. Vi comportate in modo più colto del solito, un po' più maturo, un po' più educato, sicuramente orgoglioso.

Elegante

motore potente

ABS, ASC ed ESA ottimali

suono duro e piacevole.

Sedile molto sconosciuto.

BMW R 1200 RT 2010

La classe S tra le moto. Volete girare e viaggiare in modo rilassato, possibilmente in compagnia, con un bagaglio sufficiente riposto nelle borse sofisticate e facili da usare. Non sono molte le moto su cui le donne amano viaggiare dietro, ma la RT è una di queste.

Lussuoso

elettronica integrata

parabrezza efficiente

guida confortevole

sistema di borse spazioso

abbastanza pesante (300 kg)

prezzo orgoglioso