KTM 390 Adventure SW 2024 vs. KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure SW 2024

KTM 390 Adventure 2023
Overview - KTM 390 Adventure SW 2024 vs KTM 390 Adventure 2023

KTM 390 Adventure SW 2024

KTM 390 Adventure 2023
Technical Specifications KTM 390 Adventure SW 2024 compared to KTM 390 Adventure 2023
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 89 mm | Alesaggio | 89 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 60 mm | Corsa | 60 mm |
Potenza | Potenza | 44 hp | Potenza | 44 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 37 Nm | Coppia | 37 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.6 | Rapporto di compressione | 12.6 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Lubrificazione | Lubrificazione | Costretto | Lubrificazione | Costretto |
Spostamento | Spostamento | 373.2 ccm | Spostamento | 373.2 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 43 mm |
Escursione | Escursione | 170 mm | Escursione | 170 mm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | diretto | Attacco dell'ammortizzatore | diretto |
Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
Escursione | Escursione | 177 mm | Escursione | 177 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Cromo-molibdeno |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | a traliccio |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 63.5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 63.5 gradi |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 230 mm | Diametro | 230 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione |
---|
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,430 mm | Interasse | 1,430 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 830 mm |
Altezza sella fino a | Altezza sella fino a | 855 mm | Altezza sella fino a | 855 mm |
Peso a secco (con ABS) | Peso a secco (con ABS) | 161 kg | Peso a secco (con ABS) | 161 kg |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 172 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 172 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14.5 l | Capacità serbatoio | 14.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2 |
Autonomia | Autonomia | 430 km | Autonomia | 430 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 78 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 78 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 3.37 l/100km | Consumo combinato | 3.37 l/100km |
Rumore di stazionamento | Rumore di stazionamento | 84 dB | Rumore di stazionamento | 84 dB |
Optional
Dotazione | Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Connettività, Fari a LED, Display TFT |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 390 Adventure SW 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
KTM 390 Adventure 2023

La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette!
Motore potente
telaio regolabile
buona protezione dal vento
ottimo rapporto qualità-prezzo
pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva
Quickshifter+ opzionale
macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.
Un po' troppo compatto per i piloti alti