Aprilia Dorsoduro 750 2016 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2022

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Husqvarna 701 Supermoto 2022
Specifiche tecniche Aprilia Dorsoduro 750 2016 rispetto a Husqvarna 701 Supermoto 2022
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 92 mm | Alesaggio | 105 mm |
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Corsa | Corsa | 56.4 mm | Corsa | 80 mm |
Potenza | Potenza | 91.5 hp | Potenza | 74 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 82 Nm | Coppia | 73.5 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,500 giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 750 ccm | Spostamento | 692.7 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Showa | Marchio | WP |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
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Marchio | Marchio | Showa | Marchio | WP |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Disco singolo |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,505 mm | Interasse | 1,470 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 870 mm | Altezza sella | 890 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 11.5 l | Capacità serbatoio | 13 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Aprilia Dorsoduro 750 2016

La Dorsoduro 750 si dimostra una moto tuttofare ben bilanciata che riesce a trovare un equilibrio tra l'idoneità all'uso quotidiano e il piacere di guida. L'innovativo comando dell'acceleratore elettronico si è dimostrato affidabile e, insieme al caratteristico motore V2, consente un'ampia gamma di applicazioni. La combinazione di maneggevolezza per i principianti e potenziale sufficiente per i piloti esperti è particolarmente convincente. I pochi punti deboli tecnici sono ben documentati e prevedibili.
Tre curve di mappatura selezionabili con carattere diverso
motore molto elastico con ampio range di funzionamento
maneggevolezza di buon livello
pacchetto freni di alta qualità con mordente
telaio equilibrato
pratici intervalli di manutenzione
posizione di seduta adatta all'uso quotidiano
Il serbatoio da 12 litri troppo piccolo limita l'autonomia
la pompa dell'acqua mostra carenze dopo 40.000 km
è necessaria una regolazione frequente della catena secondaria
costoso controllo del gioco delle valvole ogni 20.000 km
telaio un po' troppo rigido alle alte velocità
protezione dal vento limitata
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Husqvarna 701 Supermoto 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.