Kawasaki Vulcan S 2022 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Kawasaki Vulcan S 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

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Panoramica - Kawasaki Vulcan S 2022 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Kawasaki Vulcan S 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Specifiche tecniche Kawasaki Vulcan S 2022 rispetto a Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Kawasaki Vulcan S 2022
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza61 hpPotenza129 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia62.4 NmCoppia126 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento1,237 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,310 mmLunghezza2,285 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza915 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,335 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 705 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)275 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Vulcan S 2022

Kawasaki Vulcan S 2022

Indipendentemente dalla piattaforma su cui Kawasaki monta il bicilindrico da 650, il risultato è sempre una grande moto! Anche se il motore è insolitamente ricco di giri per una cruiser, il risultato è una cruiser che si qualifica come una cruiser sportiva se abbinata alla configurazione sportiva del telaio. L'unico freno è la limitata distanza dall'angolo di piega, ma questo non scoraggerà gli amanti della macinatura delle pedane. Con una moto così valida, speriamo che Kawasaki ne segua l'esempio: dopo tutto, la Vulcan S ci accompagna quasi immutata dal 2015.

Motore potente

messa a punto della ciclistica con il DNA sportivo Kawasaki

posizione di guida da vera cruiser

display di facile lettura

potenziale nella messa a punto

Aspetto un po' datato

moderata protezione dal vento

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Il successore della Varadero è stato a lungo atteso e ora è finalmente arrivato. Gli ingegneri Honda sembrano aver racchiuso nel modello di punta tutto ciò che era disponibile in termini di alta tecnologia: cambio a doppia frizione, ABS combinato e controllo della trazione.

Guida piacevole

elettronica utile

ottimo motore

freni potenti

ABS

motore forte.

Peso elevato

effetto dondolo del cardano

punto di trazione lento

parabrezza basso e difficile da regolare.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Vulcan S vs Honda VFR1200X Crosstourer

Prezzo Kawasaki Vulcan S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda VFR1200X Crosstourer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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