Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024
Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 rispetto a Yamaha Tracer 9 GT+ 2024
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 78 mm |
Corsa | Corsa | 61.9 mm | Corsa | 62.1 mm |
Potenza | Potenza | 108 hp | Potenza | 119 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 90 Nm | Coppia | 93 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,850 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13 | Rapporto di compressione | 11.5 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Spostamento | Spostamento | 888 ccm | Spostamento | 890 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Kayaba |
Diametro | Diametro | 45 mm | Diametro | 41 mm |
Escursione | Escursione | 180 mm | Escursione | 130 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
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Escursione | Escursione | 170 mm | Escursione | 137 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Twin Tube |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 65.4 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 25 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 133.3 mm | Avanzamento | 108 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 298 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 255 mm | Diametro | 267 mm |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Avviso di collisione, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Larghezza | Larghezza | 930 mm | Larghezza | 885 mm |
Altezza | Altezza | 1,410 mm | Altezza | 1,430 mm |
Interasse | Interasse | 1,556 mm | Interasse | 1,500 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 810 mm |
Altezza sella fino a | Altezza sella fino a | 830 mm | Altezza sella fino a | 815 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Optional
Dotazione | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT | Dotazione | Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

L'ammiraglia dei modelli stradali Tiger 900. Praticamente tutte le caratteristiche possibili sono di serie. Con più potenza e prestazioni, la Tiger 900 GT Pro 2024 è ora ancora più facile e divertente da lanciare in curva, e ancora più divertente da lanciare fuori dalla curva.
Selle colorate per pilota e passeggero di serie
Sella bassa riscaldata (800 mm) disponibile
Sospensione posteriore regolabile elettronicamente
Risposta dell'acceleratore molto fluida
Buona scorrevolezza grazie allo smorzamento del manubrio
Moto facilmente accessibile
Buon compromesso tra scorrevolezza e sportività
Prezzo relativamente alto
Nessun sistema radar
Non più conforme alla normativa A2
Display piuttosto lento
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

La Yamaha Tracer 9 GT+ si presenta come una moderna moto crossover dotata di tecnologia innovativa, un potente motore a tre cilindri e un elevato livello di comfort di guida. Si rivolge ai motociclisti che apprezzano il piacere di guida, i sistemi di assistenza avanzati e l'idoneità al turismo. Piccoli punti deboli nel concetto di funzionamento e un prezzo elevato offuscano leggermente il quadro generale, senza però sminuire l'impressione generale positiva.
Motore divertente e ricco di giri
maneggevolezza
cambio rapido al top
equipaggiamento da turismo pratico
cruise control adattivo ben funzionante, che è un piacere usare nella pratica
display TFT enorme e di facile lettura
buon funzionamento dell'elettronica.
Vibrazioni sulle pedane
integrazione del navigatore nel display molto ingombrante
parabrezza dall'aspetto filiforme che oscilla sensibilmente alle alte velocità
suono del tre cilindri a volte troppo invadente per i motociclisti sensibili