KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

Il confronto tra la KTM 1290 Super Duke GT MY2019 e la KTM 1290 Super Duke R MY2018 evidenzia alcune differenze significative tra i due modelli.

Innanzitutto, dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore da 1301 cc a 2 cilindri a 4 tempi, che offre una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm nella versione GT, mentre la versione R offre una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Entrambe le moto utilizzano una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e di un ammortizzatore WP al posteriore. Entrambi i modelli utilizzano un telaio in cromo-molibdeno a traliccio.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale monoblocco Brembo. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Hanno entrambi un interasse di 1482 mm e un'altezza sella di 835 mm. Tuttavia, la capacità del serbatoio della GT è di 23 litri, mentre la capacità del serbatoio della R è di 18 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2019, è stata migliorata la fluidità del motore, mantenendo la caratteristica brutale del martello a vapore. Il motore è incredibilmente potente, anche a velocità superiori a 180 km/h. Inoltre, è presente il cambio automatico con blipper, che rende la guida ancora più piacevole. La moto è molto facile da controllare, anche quando si spegne l'elettronica molto ben funzionante. Inoltre, è dotata di un sistema di poggiapiedi regolabile e di un display TFT da 6,5 pollici chiaro e di facile lettura.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2018, la moto offre una meravigliosa scarica di adrenalina. Ha ampie possibilità di configurazione e freni eccezionali con ABS in curva. Le funzioni elettroniche sono pratiche e possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate. Inoltre, la posizione di seduta è ottima e la moto è dotata di un ottimo assistente di cambiata.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2019, alcuni potrebbero non apprezzare il design, nonostante il "dimagrimento" ottico.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2018, la corsa precisa potrebbe non essere sempre facile da centrare. Inoltre, la moto è considerata una delle più pericolose per la patente di guida sul mercato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e vantaggi unici. La KTM 1290 Super Duke GT MY2019 si distingue per la sua fluidità del motore e la facilità di controllo, mentre la KTM 1290 Super Duke R MY2018 offre una scarica di adrenalina e una configurabilità superiore. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke GT 2019 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza175 CVPotenza177 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8870 giri/minGiri/min a potenza massima8870 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,2 Rapporto di compressione13,2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata1301 ccmCilindrata1301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1482 mmInterasse1482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

La KTM 1290 Super Duke GT è chiaramente orientata al turismo sportivo, ma può anche stupire per le sue qualità sulle lunghe distanze. Se siete alla ricerca di una vera tuttofare e non vi dispiace l'aspetto, non potete sbagliare con la KTM 1290 Super Duke GT!

Motore potente

Maneggevolezza agile

Display da 7 pollici

Posizione di seduta

Comfort

Parabrezza regolabile in altezza

Sobbalzo al di sotto dei 2.500 giri/min

aspetto insolito: assistente al cambio a pagamento

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di guida eretta in combinazione con la potenza selvaggia del V2 la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi principali punti deboli. Il motore ora gira in modo più fluido, l'assistente di cambiata porta calma nella fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che le alte velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Ottimi freni

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e possono anche essere disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma un po' goffo nel confronto diretto con altre powernaked

Stancante da guidare

Linea precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente sul mercato.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2019 e la KTM 1290 Super Duke R 2018. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2018 è più alto del 13%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke GT 2019 subisce una svalutazione di 4.220 EUR e nel secondo anno di 3.240 EUR. La KTM 1290 Super Duke R 2018 invece subisce una svalutazione di 200 EUR nel primo e di 2.010 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2019 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2018, ossia 12 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke GT, ossia 79 giorni rispetto agli 86 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi