KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Overview - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-09 2021

Il confronto tra la KTM 690 Duke MY2016 e la Yamaha MT-09 MY2021 rivela diverse differenze tra le due moto. Iniziamo analizzando i dati tecnici.

La KTM 690 Duke MY2016 è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e la trasmissione è composta da una sola velocità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori hanno un diametro di 320 mm e il sistema di assistenza include il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore largo 120 mm, un pneumatico posteriore largo 160 mm, un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 149.5 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

La Yamaha MT-09 MY2021, invece, è equipaggiata con un motore tricilindrico da 889 cc, che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Anche in questo caso, il motore è raffreddato a liquido e la trasmissione è composta da una sola velocità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori hanno un diametro di 298 mm e il sistema di assistenza include l'ABS, il quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore largo 120 mm, un pneumatico posteriore largo 180 mm, un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso in ordine di marcia di 189 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Oltre ai dati tecnici, è importante considerare anche i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La KTM 690 Duke MY2016 è particolarmente adatta all'uso quotidiano, grazie al suo funzionamento regolare e alle basse vibrazioni. Il motore monocilindrico altamente sviluppato offre una buona versatilità. Tuttavia, la moto potrebbe non essere abbastanza sportiva per un utilizzo in pista e il Track Pack è disponibile solo a pagamento.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

La Yamaha MT-09 MY2021, invece, offre una serie di vantaggi interessanti. La moto presenta una pressione ancora più forte dal centro, grazie al suo motore tricilindrico più potente. Il pacchetto elettronico completo, che include l'ABS, il quickshifter e il controllo della trazione, offre una maggiore sicurezza e comfort durante la guida. La posizione di seduta è comodamente integrata e il telaio riuscito contribuisce a una maneggevolezza vivace. La moto offre un enorme piacere di guida. Tuttavia, il look potrebbe essere polarizzante per alcuni, il display TFT potrebbe essere di dimensioni ridotte e la sensazione sulle ruote anteriori potrebbe essere un po' indiretta. Inoltre, il cruise control è disponibile solo nella variante SP.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2016 e la Yamaha MT-09 MY2021 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'utilizzo che si intende fare della moto.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2016 compared to Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-09 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione135 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione135 mmEscursione122 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)149.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.

adatto all'uso quotidiano

funzionamento regolare

basse vibrazioni

motore monocilindrico altamente sviluppato

versatile

Track Pack a pagamento

non abbastanza sportivo per la pista

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Gli ingredienti per l'aggiornamento del 2021 sono giusti: Più potenza, più equipaggiamento, più elettronica, meno peso. Se si considerano i dati principali dell'ultima MT-09, tra cui la sua dotazione di serie ultra-completa, "moto naked di fascia media" suona quasi come un peggioramento. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante. Se vi piace il look, potete acquistarla senza esitazioni.

Niente più reazioni al cambio di carico

pressione ancora più forte dal centro

pacchetto elettronico completo

cambio rapido che funziona alla grande

posizione di seduta comodamente integrata

telaio riuscito

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida.

Look polarizzante

display TFT di piccole dimensioni

sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2016 e la Yamaha MT-09 2021. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2021 è più alto del 45%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 Duke 2016 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2021, ossia 14 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 112 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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