Yamaha R1 2019 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Loading...

Panoramica - Yamaha R1 2019 vs Yamaha YZF-R6 2017

La Yamaha R1 MY2019 e la Yamaha YZF-R6 MY2017 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità prodotte da Yamaha. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e offrono prestazioni eccellenti, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Yamaha R1 MY2019. Questa motocicletta è dotata di un motore potente con una potenza di 200 CV e una coppia di 112,4 Nm. Il suo motore ha un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm, con un rapporto di compressione di 13. La R1 è dotata di un motore a quattro cilindri con quattro valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Questa moto ha un sistema di trasmissione avanzato e un cambio a sei velocità. Il telaio della R1 è realizzato in alluminio ed è di tipo Deltabox, che offre una grande rigidità e leggerezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, che garantisce una guida stabile e una buona maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco, che offrono una potenza di frenata eccellente. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 190 mm. L'interasse della R1 è di 1405 mm, l'altezza della sella è di 855 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

La Yamaha YZF-R6 MY2017, d'altra parte, è dotata di un motore leggermente meno potente, con una potenza di 124 CV e una coppia di 65,7 Nm. Il suo motore ha un alesaggio di 67 mm e una corsa di 42,5 mm, con un rapporto di compressione di 13. Come la R1, la YZF-R6 ha un motore a quattro cilindri con quattro valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Anche questa moto è dotata di un sistema di trasmissione avanzato e un cambio a sei velocità. Il telaio della YZF-R6 è realizzato in alluminio ed è di tipo Deltabox, che offre una grande rigidità e leggerezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, che garantisce una guida stabile e una buona maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco, che offrono una potenza di frenata eccellente. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 180 mm. L'interasse della YZF-R6 è di 1375 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Ora passiamo ai vantaggi di entrambe le motociclette. La Yamaha R1 MY2019 ha un motore estremamente potente che offre una risposta pulita e una velocità impressionante. In mani esperte, questa moto può essere utilizzata come una moto da pista molto veloce. Inoltre, la R1 è dotata di un sistema elettronico perfettamente regolato che offre una grande assistenza alla guida. D'altra parte, la Yamaha YZF-R6 MY2017 ha dei freni forti e diretti, un look accattivante e un cambio automatico, che rende la guida più facile e confortevole. Inoltre, la YZF-R6 offre una buona protezione dal vento, una maneggevolezza precisa e un'elevata trasparenza.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2019 ha un sistema ABS che non è soddisfacente al 100%, il che potrebbe rappresentare un problema per alcuni piloti. D'altra parte, la Yamaha YZF-R6 MY2017 ha una posizione di seduta radicale che potrebbe non essere adatta al turismo. Inoltre, la potenza di serie della YZF-R6 è solo di 118,4 CV, che potrebbe non essere sufficiente per alcuni piloti. Infine, l'aggiornamento della YZF-R6 può essere costoso, il che potrebbe rappresentare un problema per alcuni acquirenti.

In conclusione, entrambe le motociclette Yamaha R1 MY2019 e Yamaha YZF-R6 MY2017 sono eccellenti supersportive con caratteristiche tecniche impressionanti. La R1 offre una potenza e una velocità superiori, mentre la YZF-R6 offre una guida più facile e confortevole. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del pilota. Alla fine, la decisione dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2019 rispetto a Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2019
Yamaha YZF-R6 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa50,9 mmCorsa42,5 mm
PotenzaPotenza200 CVPotenza124 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13.500 giri/minGiri/min a potenza massima14.500 giri/min
CoppiaCoppia112,4 NmCoppia65,7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11.500 giri/minCoppia a giri/min 10.500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata998 ccmCilindrata599 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2055 mmLunghezza2040 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza705 mm
AltezzaAltezza1150 mmAltezza1095 mm
InterasseInterasse1405 mmInterasse1375 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

La Yamaha YZF-R1 è matura e rende felici innumerevoli piloti di pista. Il motore brilla per leggerezza e agilità, la posizione di seduta sorprende positivamente e la maneggevolezza è radicale ma ancora "adatta alle masse". La moto si distingue immediatamente dal punto di vista visivo e anche per il suono che scalda il cuore. Soprattutto sulle strade extraurbane, la moto fa centro con i suoi noti punti di forza: grande motore, grande elettronica, grande pacchetto! Un vero piacere da guidare!

Motore potente

risposta pulita

suono ottimo ma non invadente

telaio stabile

elettronica di alta qualità

impressione generale meravigliosamente nobile.

Freno non soddisfacente al 100% in pista

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Yamaha YZF-R6

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2019 e la Yamaha YZF-R6 2017. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 112 giorni rispetto ai 136 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 33 della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha YZF-R6 pubblicato in data 17/10/2002 che registra 3.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi