KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Overview - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha MT-09 2020

La KTM 690 Duke MY2012 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La KTM 690 Duke MY2012 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc, che produce una potenza di 70 hp e una coppia di 70 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e offre una guida veloce ma fluida. Il telaio della KTM 690 Duke MY2012 è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, il che conferisce alla moto una precisione e una maneggevolezza notevoli. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2020 è dotata di un motore tricilindrico da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido e offre una potenza notevole e una grande coppia. Il telaio della Yamaha MT-09 MY2020 è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube, il che contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza. Anche la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

La KTM 690 Duke MY2012 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Il pneumatico posteriore ha una larghezza di 160 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della moto è di 1466 mm, mentre l'altezza sella è di 835 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Yamaha MT-09 MY2020 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della moto è di 1440 mm, mentre l'altezza sella è di 815 mm. Anche la capacità del serbatoio è di 14 litri.

La KTM 690 Duke MY2012 offre alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-09 MY2020. La KTM è estremamente veloce ma fluida, grazie alla sua potenza e coppia ben bilanciate. Inoltre, il telaio preciso e maneggevole della KTM la rende molto agile e adatta a curve strette. Tuttavia, la guida in curva può richiedere un po' di tempo per abituarsi.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2020 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 690 Duke MY2012. Il motore potente con una grande coppia offre una spinta notevole e una guida emozionante. Inoltre, la presenza di sistemi di assistenza come l'ABS, il Quickshifter e il controllo della trazione permette un controllo fine della moto in diverse situazioni. Tuttavia, la Yamaha MT-09 MY2020 non dispone di una funzione blipper, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, il manubrio alto offre poco feedback e la risposta dell'acceleratore può risultare approssimativa. Infine, l'ABS a regolazione anticipata potrebbe limitare la sensazione di controllo durante la frenata.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2012 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La KTM offre una guida veloce e fluida, con un telaio preciso e maneggevole, mentre la Yamaha offre un motore potente con una grande coppia e sistemi di assistenza avanzati. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2012 compared to Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012
Yamaha MT-09 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza70 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Guidare velocemente è possibile, ma faticoso. Il manubrio alto è controproducente in pista e richiede un notevole sforzo fisico. La MT-09 non riesce a tenere il passo della Street Triple R, nemmeno con le sospensioni WP.

Motore potente con una grande coppia

controllo della trazione a controllo fine

Nessuna funzione blipper

il manubrio alto offre poco feedback

risposta dell'acceleratore approssimativa

ABS a regolazione anticipata

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2012 e la Yamaha MT-09 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2020 è più alto del 71%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 690 Duke 2012 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2020, ossia 16 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, ossia 50 giorni rispetto ai 110 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons