Yamaha MT-10 2022 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Panoramica - Yamaha MT-10 2022 vs Ducati Streetfighter V2 2023

La Yamaha MT-10 MY2022 e la Ducati Streetfighter V2 MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto presentano una serie di vantaggi e svantaggi che le differenziano.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Iniziamo con la Yamaha MT-10 MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc che eroga una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Il motore CP4 della MT-10 è noto per la sua potenza e reattività, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La moto dispone anche di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un raffreddamento a liquido per garantire prestazioni ottimali. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Kayaba con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un design Deltabox che offre una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni Brembo, garantendo una potenza di frenata eccellente. La MT-10 è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. La moto ha anche un design distintivo e una posizione di guida confortevole, con indicatori di facile lettura e fari a LED. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come la leva della frizione non regolabile, l'assenza di tubi freno in treccia d'acciaio e un display leggermente piccolo.

La Ducati Streetfighter V2 MY2023, d'altra parte, è dotata di un motore V2 da 955 cc che produce una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. Il motore ad alto regime della Streetfighter V2 offre una buona accelerazione e una risposta rapida dell'acceleratore. Come la MT-10, anche la Streetfighter V2 è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Sachs con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo monoscocca, offrendo una grande rigidità e una maneggevolezza precisa. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni Brembo monoblocco, garantendo una potenza di frenata eccezionale. La Streetfighter V2 è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e quickshifter. La moto presenta un aspetto sportivo e raffinato, con una posizione di guida sportiva e accessibile. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come la mancanza di un indicatore del carburante, il motore che sussulta ai bassi regimi e l'accumulo di calore sotto il sedile del conducente.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche avanzate. La Yamaha MT-10 MY2022 si distingue per il suo potente motore CP4, il pacchetto elettronico completo e il look distintivo, mentre la Ducati Streetfighter V2 MY2023 offre un motore V2 ad alto regime, un pacchetto elettronico completo e un telaio finemente reattivo di serie. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma nel complesso sono due ottime scelte per gli appassionati di naked bike.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2022 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-10 2022
Ducati Streetfighter V2 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza166 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioSachs
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

motore V2 ad alto regime

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Manca l'indicatore del carburante

Il motore sussulta ai bassi regimi

Accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2022 e la Ducati Streetfighter V2 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2023 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-10 2022 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2023, ossia 76 rispetto a 27. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 71 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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