BMW S 1000 RR 2017 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2017 vs BMW M 1000 RR 2021

La BMW S 1000 RR MY2017 e la BMW M 1000 RR MY2021 sono entrambe moto supersportive di alta qualità prodotte da BMW Motorrad. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 4 cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. Tuttavia, la BMW M 1000 RR MY2021 ha una potenza leggermente superiore, con 212 hp rispetto ai 199 hp della BMW S 1000 RR MY2017. Entrambe le moto hanno una coppia di 113 Nm e un rapporto di compressione di 13. La capacità di spostamento del motore è di 999 cc per entrambe le moto.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in alluminio, ma la BMW M 1000 RR MY2021 ha un telaio di tipo Twin Tube con motore portante, che offre una maggiore stabilità e precisione di guida rispetto al telaio della BMW S 1000 RR MY2017.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco all'anteriore con tecnologia radiale. Tuttavia, la BMW M 1000 RR MY2021 ha freni più potenti rispetto alla BMW S 1000 RR MY2017, garantendo una maggiore sicurezza e controllo durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la BMW M 1000 RR MY2021 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore, con 200 mm rispetto ai 190 mm della BMW S 1000 RR MY2017. Entrambe le moto hanno un interasse di circa 1438-1457 mm e un'altezza sella di circa 815-832 mm. La BMW M 1000 RR MY2021 è anche più leggera della BMW S 1000 RR MY2017, con un peso in ordine di marcia di 192 kg rispetto ai 208 kg della BMW S 1000 RR MY2017. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di circa 16,5-17,5 litri.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la BMW S 1000 RR MY2017 offre un equipaggiamento elettronico completo su richiesta e una posizione di seduta confortevole, adatta anche ai piloti più alti. Inoltre, ha un motore potente e facile da controllare e un buon telaio sia su strada che nei trackday. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come un fallimento dei freni in pista con un carico elevato e una qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare. Inoltre, esteticamente può sembrare grigia nonostante sia tecnicamente aggiornata.

D'altra parte, la BMW M 1000 RR MY2021 offre un pacchetto complessivo fluido con freni potenti e un telaio preciso. I dettagli nobili della moto sono una gioia da vedere nel paddock e offre una grande reattività. Inoltre, il motore è entusiasta dei giri e offre una grande curva di coppia. La transizione dalla modalità di carico a quella di spinta è armoniosa. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi come un pacchetto prezzi non favorevole al cliente ma alle vendite, le pedane che avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista e la necessità di un sedile più alto e più rigido.

In conclusione, sia la BMW S 1000 RR MY2017 che la BMW M 1000 RR MY2021 sono moto supersportive di alta qualità con caratteristiche tecniche simili. Tuttavia, la BMW M 1000 RR MY2021 offre alcuni miglioramenti significativi rispetto alla BMW S 1000 RR MY2017, come una potenza leggermente superiore, un telaio più stabile e preciso, freni più potenti e un peso più leggero. Tuttavia, il prezzo più elevato e la necessità di alcune migliorie, come pedane con maggiore aderenza e un sedile più alto e rigido, potrebbero essere considerati svantaggi della BMW M 1000 RR MY2021.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2017 rispetto a BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2017
BMW M 1000 RR 2021
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Differenze
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017
BMW M 1000 RR 2021
BMW M 1000 RR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza199 hpPotenza212 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima14,500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,050 mmLunghezza2,073 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza848 mm
InterasseInterasse1,438 mmInterasse1,457 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 832 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Il talento universale ben bilanciato sarà in prima linea anche in molti test di confronto nel 2017. Il motore eccezionale e l'equipaggiamento universale e completo gli danno ancora ragione.

A richiesta con equipaggiamento elettronico completo. Tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità

motore robusto - potente e facile da controllare

posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti

buon telaio su strada e nei trackday

Fallimento dei freni in pista con un carico elevato

qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare

sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Il prezzo della M1000RR è sconvolgente solo a prima vista. In sella, si rimane più scioccati dalla potenza e dalle prestazioni di frenata. Si tratta di una moto da corsa completamente messa a punto direttamente dalla fabbrica BMW. Coloro che non amano le corse, ma amano comunque gareggiare, saranno soddisfatti di questa moto. Una superbike nobile e pratica!

Pacchetto complessivo fluido

freni potenti

telaio preciso

i dettagli nobili sono una gioia da vedere nel paddock

grande reattività

motore entusiasta dei giri

grande curva di coppia

transizione armoniosa dalla modalità di carico a quella di spinta

Il pacchetto prezzi non è favorevole al cliente ma alle vendite

le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista

è auspicabile un sedile più alto e più rigido.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2017 e la BMW M 1000 RR 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW M 1000 RR 2021 è più alto del 65%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 RR 2017 in vendita rispetto a BMW M 1000 RR 2021, ossia 9 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 96 giorni rispetto ai 127 giorni per la BMW M 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 14 della BMW M 1000 RR a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 RR pubblicato in data 23/09/2020 che registra 105.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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