Royal Enfield Himalayan 2024 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

La Royal Enfield Himalayan MY2024 è dotata di un motore con un alesaggio di 84 mm e una corsa di 81.5 mm, che produce una potenza di 40 hp e una coppia di 40 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e il motore è raffreddato a liquido. Il suo spostamento è di 452 ccm. Per quanto riguarda la sospensione, la Himalayan è dotata di una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm all'anteriore, mentre al posteriore ha un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. La regolazione della sospensione posteriore è del precarico ed è realizzata in acciaio. Il telaio è in acciaio e di tipo Twin-Spar. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 320 mm e un pistone doppio. La Himalayan è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e la funzione di cavalcare con il filo. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la larghezza del pneumatico anteriore è di 90 mm con un diametro di 21 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 140 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1510 mm e l'altezza della sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri, offrendo un'autonomia di 500 km. Il consumo combinato è di 3.67 l/100km.

D'altra parte, la Royal Enfield Scram 411 MY2022 ha un motore con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 86 mm, che produce una potenza di 24 hp e una coppia di 32 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e il motore è raffreddato ad aria. Il suo spostamento è di 411 ccm. Per quanto riguarda la sospensione, la Scram 411 è dotata di una forcella telescopica con un diametro di 41 mm e un'escursione di 190 mm all'anteriore, mentre al posteriore ha un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 180 mm. La regolazione della sospensione posteriore è del precarico ed è realizzata in acciaio. Il telaio è in acciaio e di tipo Doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 300 mm e un pistone doppio. La Scram 411 è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm con un diametro di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1465 mm e l'altezza della sella è di 795 mm. La capacità del serbatoio è di 15 litri, offrendo un'autonomia di 500 km. Il consumo combinato è di 3.18 l/100km.

Royal Enfield Himalayan 2024

La Royal Enfield Himalayan MY2024 presenta diversi vantaggi rispetto alla Royal Enfield Scram 411 MY2022. Innanzitutto, il motore della Himalayan offre una risposta pulita e vibrazioni ridotte, garantendo una guida più fluida. Inoltre, il telaio della Himalayan è ottimamente messo a punto, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. I freni della Himalayan sono finalmente efficienti, garantendo una maggiore sicurezza durante la frenata. La presenza di TripperDash, un sistema di navigazione moderno, aggiunge un tocco di modernità alla Himalayan. L'ergonomia della Himalayan è eccezionalmente buona sia in piedi che seduti, offrendo un comfort superiore durante la guida. La Himalayan ha anche un carico utile abbastanza elevato e un ampio equipaggiamento di serie. Infine, l'autonomia della Himalayan è molto elevata, grazie alla capacità del serbatoio di 17 litri.

D'altra parte, la Royal Enfield Scram 411 MY2022 ha alcuni vantaggi da considerare. Innanzitutto, il prezzo della Scram 411 è molto interessante, rendendola una scelta più conveniente per coloro che cercano un'opzione economica. Inoltre, la Scram 411 offre un suono gradevole, che può essere apprezzato durante la guida. La navigazione turn by turn di serie è un vantaggio aggiuntivo, che rende la guida più facile e conveniente. Il design della Scram 411 è bello, solido e di buona fattura, aggiungendo un tocco di stile alla moto. Infine, la Scram 411 offre una maneggevolezza estrema, che la rende adatta per affrontare terreni difficili e percorsi off-road.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Royal Enfield Himalayan MY2024, la lavorazione potrebbe essere migliorata, garantendo una maggiore qualità e durata nel tempo. Inoltre, la navigazione della Himalayan consuma la batteria dello smartphone, che potrebbe essere un inconveniente per coloro che utilizzano frequentemente la funzione di navigazione. La protezione dal vento potrebbe essere migliorata, offrendo una maggiore comodità durante la guida.

Royal Enfield Scram 411 2022

Per la Royal Enfield Scram 411 MY2022, il freno anteriore è poco potente, che potrebbe influire sulla capacità di frenata della moto. Inoltre, la velocità massima e la potenza di picco della Scram 411 sono un po' basse rispetto alla Himalayan, limitando le prestazioni della moto in determinate situazioni.

In conclusione, la Royal Enfield Himalayan MY2024 e la Royal Enfield Scram 411 MY2022 offrono caratteristiche e vantaggi diversi. La Himalayan si distingue per il suo motore dalla risposta pulita e dalle vibrazioni ridotte, il telaio ottimamente messo a punto, i freni efficienti, la navigazione moderna, l'ergonomia eccezionalmente buona, l'ampio equipaggiamento di serie e l'autonomia molto elevata. D'altra parte, la Scram 411 si distingue per il suo prezzo interessante, il suono gradevole, la navigazione turn by turn di serie, il bel design, la solida fattura e la maneggevolezza estrema. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la lavorazione migliorabile per la Himalayan e il freno anteriore poco potente e la velocità massima e potenza di picco basse per la Scram 411. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.