Yamaha MT-10 2017 vs. Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Panoramica - Yamaha MT-10 2017 vs Suzuki GSR 750 2017

La Yamaha MT-10 MY2017 e la Suzuki GSR 750 MY2017 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici di entrambe le moto.

La Yamaha MT-10 è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Deltabox e freni anteriori a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1400 mm, l'altezza della sella è di 825 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

La Suzuki GSR 750, invece, è dotata di un motore in linea da 749 cc, che produce una potenza di 106 hp e una coppia di 80 Nm. Ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube e freni anteriori a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza della sella è di 815 mm e la capacità del serbatoio è di 17.5 litri.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Passando ai vantaggi della Yamaha MT-10, possiamo notare che ha un suono fantastico, che aggiunge un tocco di emozione alla guida. Inoltre, offre una piacevole protezione dal vento, che rende i lunghi viaggi più confortevoli. La posizione di seduta è comoda, anche durante i lunghi viaggi, e il motore risponde in modo eccellente, offrendo una guida entusiasmante. Nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio, la MT-10 offre un pacchetto complessivo equilibrato.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 ha un aspetto generale attraente e una maneggevolezza stabile. Gli elementi delle sospensioni sono ben messi a punto, offrendo una guida confortevole. Inoltre, la strumentazione è di facile lettura, facilitando la consultazione delle informazioni durante la guida.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Tuttavia, la Yamaha MT-10 presenta alcuni svantaggi. La posizione di seduta potrebbe essere considerata troppo poco attiva in pista, limitando le prestazioni in questo ambito. Inoltre, il telaio e i sistemi di assistenza alla guida non sono allo stesso livello delle altre Powernaked, riducendo le prestazioni in pista.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 ha alcuni svantaggi minori. L'impianto frenante richiede molta forza manuale, rendendo la frenata meno fluida e più faticosa. Inoltre, il forcellone scatolato non è particolarmente bello dal punto di vista estetico.

In conclusione, la Yamaha MT-10 MY2017 e la Suzuki GSR 750 MY2017 sono due motociclette naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La MT-10 offre un suono fantastico, una protezione dal vento piacevole e una posizione di seduta comoda, mentre la GSR 750 ha un aspetto attraente, una maneggevolezza stabile e una messa a punto riuscita delle sospensioni. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2017 rispetto a Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-10 2017
Suzuki GSR 750 2017
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Solo lo stesso
Differenze
Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 2017
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 emana molte emozioni grazie al fresco motore CP4, ma non dimentica l'utilità pragmatica. Per essere una naked, offre molto comfort nei lunghi tour. È veloce ma sempre raffinata. In pista, il telaio non è abbastanza preciso da battere le altre Powernaked. Nel complesso, tuttavia, si distingue per la sua versatilità abbinata a un look radicale e a un sound impressionante.

suono fantastico

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta comoda anche nei lunghi viaggi

ottima risposta del motore

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Posizione di seduta troppo poco attiva in pista

telaio e sistemi di assistenza alla guida sufficienti per i trackday, ma non allo stesso livello delle altre Powernaked.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2017 e la Suzuki GSR 750 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 12. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSR 750, con 117 giorni rispetto ai 143 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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