TM EN 300 2011 vs. KTM 300 EXC 2011

TM EN 300 2011

TM EN 300 2011

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

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Panoramica - TM EN 300 2011 vs KTM 300 EXC 2011

TM EN 300 2011

TM EN 300 2011

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Specifiche tecniche TM EN 300 2011 rispetto a KTM 300 EXC 2011

TM EN 300 2011
KTM 300 EXC 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa72 mm
AvviamentoAvviamentoCalcioAvviamentoElettrico, Calcio
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento300 ccmSpostamento293.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8.7 lCapacità serbatoio9.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

TM EN 300 2011

TM EN 300 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Il "grande" motore a due tempi è stato sviluppato di recente, nel 2017, e viene utilizzato sulle 250 e 300. L'avviamento elettrico non è più "a flangia" ma integrato in modo compatto. I professionisti hanno detto che il 300 è troppo potente per loro. Per me, invece, è LA moto a 2 tempi da consigliare, soprattutto per gli hobbisti. Con il selettore di mappa, è possibile scegliere la mappatura "mild" e ripiegare sulla molla più debole per il comando dello scarico. In pratica, si può guidare con una marcia in più rispetto alla 250 e diventa abbastanza mansueta. Il nuovo albero di bilanciamento offre un grande vantaggio in termini di comfort di guida: vibrazioni nettamente inferiori!

Elevate prestazioni in combinazione con una maneggevolezza vivace

design semplice - quindi più difficile da gestire in caso di carichi estremi

vibrazioni ridotte grazie al nuovo motore con albero di bilanciamento

Rispetto al quattro tempi, è ancora più faticoso da guidare nelle lunghe tappe

la risposta del motore è "buona", ma non così pulita come con il quattro tempi.

Confronto prezzi medi di mercato TM EN 300 vs KTM 300 EXC

Prezzo TM EN 300

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 300 EXC

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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