KTM 890 SMT 2023 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2020
Panoramica - KTM 890 SMT 2023 vs KTM 790 Duke 2020
Il confronto tra la KTM 890 SMT MY2023 e la KTM 790 Duke MY2020 rivela diverse differenze significative tra i due modelli.
Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 890 SMT MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 105 cavalli. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha una configurazione a 2 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 180 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 180 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una configurazione a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1502 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso a secco di 194 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15,8 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.
Passando alla KTM 790 Duke MY2020, troviamo un motore in linea da 799 cc con una potenza di 105 cavalli. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione è a catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha una configurazione a 2 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una configurazione a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso a secco di 169 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional disponibili c'è un parabrezza regolabile.

KTM 890 SMT 2023
Ora passiamo ai vantaggi della KTM 890 SMT MY2023. Questa moto offre un motore potente con un'erogazione lineare della potenza, un impianto frenante scattante e una maneggevolezza giocosa. Ha anche una ragionevole idoneità al turismo, un'ergonomia confortevole e una utilizzabilità universale. Inoltre, i consumi sono moderati.
D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 presenta come vantaggi due cilindri ad alto numero di giri, un cambio rapido di serie, un ottimo assetto della ciclistica, una maneggevolezza giocosa, un pacchetto elettronico di alta qualità, un display TFT e un buon rapporto prezzo/prestazioni.

KTM 790 Duke 2020
Passiamo ora agli svantaggi della KTM 890 SMT MY2023. Alcune delle funzioni più importanti richiedono un costo aggiuntivo e il design accattivante potrebbe non piacere a tutti.
Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Duke MY2020, il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore.
In conclusione, la KTM 890 SMT MY2023 offre un motore più potente, un impianto frenante scattante e una maneggevolezza giocosa, con una maggiore idoneità al turismo e un'ergonomia confortevole. D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 si distingue per i suoi due cilindri ad alto numero di giri, il cambio rapido di serie, l'ottimo assetto della ciclistica e il pacchetto elettronico di alta qualità. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.
Specifiche tecniche KTM 890 SMT 2023 rispetto a KTM 790 Duke 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!
KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!
Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 SMT vs KTM 790 Duke
Vi sono delle differenze tra la KTM 890 SMT 2023 e la KTM 790 Duke 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 890 SMT 2023 è più alto del 56%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 SMT 2023 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 91 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, ossia 37 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 790 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della KTM 890 SMT a partire dall'MY 2023 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 890 SMT è stato pubblicato in data 18/10/2021 e registra oltre 38.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.