Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 vs Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RR 2022 rispetto a Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Triumph Speed Triple 1200 RR 2022
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
Triumph Speed Triple 1200 RR 2022
Triumph Speed Triple 1200 RR 2022
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio116 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa62.4 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza77.5 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento659 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione215 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione120 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo26.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,443 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 904 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)160 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio12 l
AutonomiaAutonomia276 kmAutonomia250 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2130 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.6 l/100kmConsumo combinato4.8 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

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Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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Con la Hypermotard 698 Mono, Ducati ha prodotto un modello di debutto incredibilmente buono! La moto prende tutte le qualità che si cercano in una supermoto stradale e le eleva a un livello estremamente moderno e sofisticato. Non troverete un motore monocilindrico paragonabile al giorno d'oggi, mentre il pacchetto elettronico completa il concetto. Tuttavia, ha un aspetto puro, irragionevole e giocoso, come una vera moto da hooligan.

Monocilindrico potente e moderno

suono meraviglioso di serie

pacchetto elettronico completo

telaio completamente regolabile e finemente reattivo

maneggevolezza al top

peso ridotto

freni molto controllabili

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RR vs Ducati Hypermotard 698 Mono

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RR

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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