Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 1090 Adventure 2018

La Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 e la KTM 1090 Adventure MY2018 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Suzuki V-Strom 1050 XT è dotata di un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,7 gradi e un avanzamento di 109 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 247 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la KTM 1090 Adventure MY2018 presenta un motore a V con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 185 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno con un tipo di telaio a traliccio, un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi e un avanzamento di 120 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 228 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La Suzuki V-Strom 1050 XT presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 1090 Adventure. Innanzitutto, ha un motore potente che offre una buona coppia e una buona potenza. Inoltre, offre un'ergonomia eccellente che permette al pilota di viaggiare comodamente per lunghe distanze. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo design e alla sua carenatura. La V-Strom 1050 XT viene fornita con numerosi accessori di serie, offrendo un buon rapporto qualità-prezzo. Inoltre, la moto ha una buona dotazione iniziale di pneumatici, che garantisce una buona aderenza su diversi tipi di terreno. Infine, la V-Strom 1050 XT ha un look retrò di successo che la distingue dagli altri modelli sul mercato.

D'altra parte, la KTM 1090 Adventure presenta anche alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, ha un motore molto potente con un ampio range di giri, che offre una buona accelerazione e prestazioni in generale. La moto offre diverse modalità di prestazioni che consentono al pilota di adattarsi alle diverse condizioni di guida. Inoltre, la KTM 1090 Adventure ha un sistema ABS disinseribile, che offre una maggiore libertà di frenata. La moto è dotata anche di controllo della trazione regolabile, che migliora la sicurezza e la stabilità durante la guida. La KTM 1090 Adventure è conosciuta anche per la sua maneggevolezza agile e sicura, che la rende adatta a diversi tipi di terreno. L'ergonomia regolabile e il parabrezza regolabile in altezza offrono ulteriori comfort per il pilota. Infine, la KTM 1090 Adventure ha un peso ridotto rispetto alla Suzuki V-Strom 1050 XT e un prezzo relativamente basso, che la rende una scelta interessante per coloro che cercano una moto enduro di alta qualità a un prezzo accessibile.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Suzuki V-Strom 1050 XT ha un peso elevato, che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra. Inoltre, il suo sistema ABS non è disinseribile, il che potrebbe limitare la libertà di frenata in determinate situazioni. Inoltre, la V-Strom 1050 XT non dispone di un cambio rapido, che potrebbe essere un inconveniente per coloro che desiderano cambiare marcia rapidamente.

D'altra parte, la KTM 1090 Adventure ha alcune caratteristiche che potrebbero sembrare superate rispetto alla nuova 1290 Super Adventure, come le ottiche. Inoltre, la forcella non è regolabile, il che potrebbe limitare la possibilità di adattarla alle preferenze personali del pilota.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Suzuki V-Strom 1050 XT offre un motore potente, un'ergonomia eccellente e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. La KTM 1090 Adventure, d'altra parte, offre un motore molto potente, diverse modalità di prestazioni e una maneggevolezza agile e sicura. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 compared to KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1090 Adventure 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza107 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia109 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione160 mmEscursione185 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione160 mmEscursione190 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)247 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.

motore potente

ottima ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

numerosi accessori di serie

buona dotazione iniziale di pneumatici

capacità di percorrere lunghe distanze

look retrò di successo

Peso elevato

ABS non disinseribile

assenza di cambio rapido

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

Le ottiche sembrano superate dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 1090 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 e la KTM 1090 Adventure 2018. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 in vendita rispetto a KTM 1090 Adventure 2018, ossia 13 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, con 101 giorni rispetto ai 110 giorni per la Suzuki V-Strom 1050 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki V-Strom 1050 XT a partire dall'MY 2020 e 7 della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 XT è stato pubblicato in data 30/01/2020 e registra oltre 104.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1090 Adventure pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Price Suzuki V-Strom 1050 XT

Model year
Current average market prices

Price KTM 1090 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH